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沃尔沃C40在推出之后带给了人们无限的遐想,虽然大家都知道他基于XC40打造,与纯电版XC40相比,C40说白了就是进行了“轿跑”化的处理而已,但SUV轿跑的魅力永远是吸引人的,哪怕它总是被人定义为小众车。
沃尔沃C40共有三个版本分别为长续航版、长续航版PRO和四驱高性能版PRO,对应的售价分别为26.7万元、28.6万元和32.8万元。其实这三台车从售价上来看,基本上处于同一档次,即30万元级。但是,和很多市面在售的30万元级电动SUV相比,沃尔沃C40的优势主要还是在于硬核,而非那些眼花缭乱的科技配置。
从内外设计上来看,虽然是用了无格栅的前脸设计,也算是从某种程度上凸显了C40的电动属性,但其实沃尔沃C40的总体的内外视觉感受还是像一台传统的燃油车,而实际使用中能够让车主接收到的感知质量,也带有浓浓的沃尔沃风格,但这并非是一件坏事,至少传统意义上的沃尔沃车主,绝对会有一种亲切感。
在动力总成上,和XC40纯电版一样的是,C40在550公里长续航版上使用了231马力单电机,最大扭矩330牛米,这一动力输出水准如果放在沃尔沃燃油车中,基本上等同于B5标号动力总成的水准。而在续航里程达到530公里的四驱高性能版PRO上,沃尔沃使用了系统功率达到408马力,系统扭矩660牛·米的前后双电机,这绝对是台钢炮级的纯电SUV,破百仅4.7。而且在这台堪比性能SUV轿跑的车上,沃尔沃还打造出了50:50的前后轴荷,想想是不是都觉得兴奋。
也正因如此,如果你真的考虑入手C40,那么顶配的高性能版绝对应该是首选。因为它的续航里程与长续航版相差不大,虽然价格有几万块的差距,但C40的目标客户应该并不是那种对几万块钱敏感的群体,而这几万块钱的价差,带来的是完全不同的用车体验。
至于C40的整体表现会怎么样?或许沃尔沃已经做好了准备,这将是一台相对小众的车,但是它有太多美和有趣的点值得被发现。当然,如果沃尔沃能把C40的内饰做得再时尚和科技一点,对于年轻人的吸引力会不会更强一些?
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