坚决要买昂克赛拉的老爸 看到这款“最美大众” 也被折服了

坚决要买昂克赛拉的老爸，看到这款“最美大众”，也被折服了，高尔夫算是大众全球车型，也是我认为最为经典的车型之一。

虽说现在大街上满是高尔夫7的时代，但我还是喜欢高六的感觉多一些，我喜欢它中庸的外观和内饰，非常符合我们八零后的审美观念，它皮实耐用，操控性优秀，底盘沉稳扎实，车皮厚实安全感强。同级别里，个人认为高尔夫是最精致的，毕竟继承了德国工艺血统

大众全球化的车型，销量一直名列前茅，40多年的历史，历经7带车型，很受众人瞩目的一款车型，我因为高尔夫组建了车友会，认识了许多志同道合的车友，而且发现了一个共性的问题，我们都对高尔夫有一种执着的情感。

由于本车是1.6的车型，动力是弱了些，1.6的动力带着1.35顿自重的车型满载确实动力不足，再有日本爱信的6at变速箱，升档略有顿挫感，油耗略高，平均八九个，冬季11-12个，爱信的变速箱六万公里维护成本也比较高，大约2000左右。

唯一想吐槽的可能也是通病，就是变速箱了，虽说没有遇到过冷车D2起步，但是偶尔会出现刚着车起步一档持续时间较长，升2档不积极，概率大概十次里可能有一次，还有就是过减速带或者坑洼路面时候如果脚下无任何动作，变速箱处于D2档时，会听到有哐啷哐啷的类似齿轮碰撞声音，估计属于EA211+DQ200这套动力总成的通病了。

当时还看了奥迪A3和别克昂科拉、卡罗拉混动、奔驰C200L，家里有一辆suv了，而且别克后期使用小毛病不少，就果断淘汰了别克，卡罗拉比较省油但价格不合适配置也差，奥迪奔驰更是高价低配，综合性价比后高尔夫比较不错，又是百万纪念版，就选择了。