学习五菱尝到甜头，雷丁又一代步新车，续航超200KM，双门能识别解锁

前言：仔细看一下国内亲民的代步车市场，可以发现榜单上的车型在慢慢发现变化，从以往燃油车为主导到现在越来越多新能源面孔，比亚迪海豚，欧拉黑猫，零跑T03还有更亲民的五菱宏光MINIEV，奇瑞QQ冰激凌，长安奔奔E-Star等全新面孔，而且这都是纯电新能源车型，相比于本田飞度，大众Polo，部分车型的价格更为便宜，3,4万就可以拿下，而且还可以享受到大城市的绿牌政策，续航也可以满足上班通勤，或是接娃，所以很切中消费者的需求。

学习五菱尝到甜头，雷丁又一代步新车，续航超200KM，双门能识别解锁！而且这些新能源代步车的销量是处于增长趋势的，也说明这个市场的需求潜力是巨大的，所以这一次雷丁出手了，一款全新的纯电动微型车来了：雷丁芒果Max，和宏光MINIEV是属于一个等级，雷丁本来这几年就是专注于打造微型电动代步车，已经上市了雷丁芒果和芒果Pro，所以对于即将上市的芒果Max还是有一定期待性的，一起来看看产品表现。

首先在外观设计上，该新车的设计很是简单，并没有很创新性的设计语言，这也是意料之中，毕竟已经上市的两款车型都是平实的风格，纯电车标志性封闭式前脸设计，很好说明其身份，前格栅由黑色的装饰条来装饰，看上去比较协调，大灯的设计比较圆可以更好的聚光，值得一说的是漆色的运用，这种亮绿色为主搭配黑色双拼，实在是很吸引年轻消费者，当然这未来或许也是该新车芒果Max的一个卖点。

从已有的信息来看，该新车的车身尺寸长宽高分别为3230*1610*1520mm，轴距为2050mm，大小和五菱宏光MINI EV差不多，所以空间上也是有一定限制的，采用的是双门设计，有Coupe的既视感，另外车内未来将布置4个座位，所以在一定程度上第二排的空间体验感是不算很好的，主要是两人为主，而整个侧面和尾部的设计其实还是挺好看的相比于同类车型来说，全黑色的轮毂装饰以及尾灯黑色的装饰条，有一定的新意。

坐进车内，虽然该新车的设计并不是很让人有兴趣，但是其细节设计还是花了心思的，首先是配色上，黑色为主点缀的绿色装饰，极大提升了座舱的视觉感，有一定活泼的气息展现，另外还有中控台上仿造碳纤维的装饰，还是很不错的。一块悬浮式的9英寸中控大屏，功能未来将会很全面，手机互联甚至支持整车OTA升级，极大提升便捷性，另外还有一个亮点就是它配备无钥匙进入功能，而且在距离车1米范围内会自动识别并解锁，这是很多车型所没有的，当然中控屏幕还可以显示倒车影像，虽然车小但对于很多新手来说倒车影像帮助很大。

在动力上，新车将搭载一台后置后驱布局的永磁同步电机，最大功率25KW，比宏光MINIEV的20KW动力要更大，日常行驶是够用的，在续航上，提供电池容量分别为12.1kwh和17.28kwh两种 ，可以达到150公里和210公里的续航里程，属于主流的续航水准，也专为通勤和家用而生，但是新车并不支持快充，也是可以理解的，充电时间7-10个小时，一晚上是可以充满的。

最后，对于全新的雷丁芒果Max，这其实是一台应市场需求而生的车型，而且它也很好满足了需求，双门四座可坐4人，双色车身，9英寸屏幕丰富的智能化功能，还有超200KM的续航里程等，产品力还是比较全面的。