宝马发布最强一代X6，性能比肩超跑，百加速4.3秒，不是M-Power

有人说，X6是宝马最成功的车型，也是最失败的车型！

这句话大抵上的意思，应该是喜欢的人爱不释手，不喜欢的人避而远之吧，也说明这是一款充满了矛盾口碑的汽车。

确实，没有任何一台宝马汽车，能够像X6这样，在消费者心目中分成两个泾渭分明的阵营，买它的人通常不会再关注其他车型，而不买它的人，一句“长得好像猪头啊”就能说明一切，但是不管如何，X6在汽车行业终究是成功的，它不仅仅开辟出了一个汽车界的先河，成为了轿跑SAV的鼻祖，而且身负宝马最精湛的驾控技术，其强悍的性能超过了同门兄弟X5，只有切身体会过之后，才能明白这款车的性能有多么的强大。

似SUV而非SUV，很多人习惯将它划归到SUV的行列里，但是在宝马官方的概念里，这款车就是轿跑SAV（SportActivityVehicle），虽然只是差了一个字母，但是在宝马这个细分概念的开拓者眼中，两者其实有着本质上的区别，诚然，不管是X6还是X5，都有着SUV的模样和离地间隙，而且很多“汽车科普家”也说两者没有区别，但是操控超过了绝大多数的轿车，就问问奔驰和奥迪的SUV能做到么？而这，就是SAV，不是SUV。

其中，宝马X6一直就是最强的SAV！

而在法兰克福车展上，继全新宝马X5之后，全新X6终于登场，并且宝马推出了史上最强一代的X6X-DriveM50i，熟悉宝马的朋友都知道，在非M-Power版本中，带有50i标识的就是最强宝马车（760i除外），既往的车型中，能够带上这个标识的车型必然成为性能的标杆，此次发布的全新X6自然也不会例外。

这台史上最强X6搭载了一部4.4T双涡轮V8增压发动机，最大马力530匹，峰值扭矩750牛米，虽然是一台超过2吨的庞然大物，但是百公里加速只需要4.3秒，极速被电脑限制在250公里，之所以说它是史上最强，是因为比上一代X-Drive50i快了1.2秒，相比于M家族的X6M也仅仅慢了0.1秒，虽然它还不是M-Power，但是这并不妨碍它成为这个级别的性能王者，已经足以比肩超级跑车，而同级别的竞争对手奔驰GLE500Coupe搭载的4.0T发动机，只有421匹马力+600牛米的动力，加速“慢到”5.6秒。

外观上，全新宝马X6更加的修长有力，车头部分和X5的差距也越来越明显，没有此前的套娃脸，线条的勾勒更加平直硬朗，虽然依旧是经典的溜背造型，但是没有了老款车型的圆润感。据悉，全系标配了LED前后尾灯，可以选装射程600米的激光大灯，外观还采用了X越野套件、M运动套件两种风格，可以满足不同喜好的车主，其中偏向公路性能的M套件，还配置了主动式空气悬挂、蓝色卡钳和车身同色轮毂；内饰的豪华度也大大提升，老款宝马让人无法恭维的内饰设计正在慢慢地被修正。

宝马还没有正式公布全新X6的国内售价，而海外版x-Drive35i售价为64300美元，大概是44.19万元人民币；x-Drive40i车型起售价为66600美元，大概是45.77万元人民币；x-DriveM50i车型起售价为85650美元，大概58.86万元人民币，但是按照历史车型的售价来看，x-DriveM50i估计不会低于180万元人民币，这里省略愤怒吐槽1万字。

虽然全新X6将会于年底在国内正式上市发售，不过按照这几年的惯例，这款车或许依旧不会引进国内销售，说不上可惜或者不可惜，但是总觉得缺少了一些什么，虽然宝马在国内的销量爆棚，但是这几年已经不会引进50i的任何车型，辣哥的一位师兄有一台辗转而来的新款宝马550i，那真的是扮猪吃老虎，一路无对手啊！