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15万元预算，究竟应该买哪一款车才适合家用？如果算上目前的市场优惠行情，我一般更愿意推荐的是A+级轿车，或者说是大众速腾1.4T，因为这款车在很长的时期之内，可以说是高处不胜寒，左右无对手，此前还有现代名图冒了个泡儿，但是好景没有长久多少，终究沦为了一个路人甲，最新上市的丰田亚洲狮虽然有很好的品牌背书，但是缺少优秀的机械质感，左右就是一台加大的卡罗拉，甚至开起来还不如卡罗拉利索，说来说去，就没有其他选择了么？
答案是否，我们请出今天主角——本田凌派锐.混动1.5L，为了让大家有一个更加直观的印象，我们选择2020款锐.混动1.5L锐领先版作为参考车型，指市场导价格为15.98万元，有经销商给出了2.8万元的优惠，裸车价格降到了13.1万，最后全款约15.2万元拿下，符合我们15万元的预算。
本田凌派锐.混动1.5L搭载的是混动系统，1.5L发动机最大马力109匹，电动机最大马力131匹，综合扭矩是267牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间在8.8秒左右（不同媒体和车评人的测试结果不一），起步和加速都比较轻快和有力，作为一款家用车，这样的动力已经足够，再搭配上红色点火键、按键式换挡，启动的时候别有番战斗感。
这套动力系统也是在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，驱动力主要来自于电机，对比丰田双擎要更平顺有力、更安静省油。并具有三种驾驶模式，分别为EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式，可通过不同路况智能切换三种行驶模式。
在油耗方面，本田凌派锐.混动1.5L的工信部油耗是3.8L/百公里，我自己的实测油耗大约是4.4L/百公里，当然这个数据也不具备唯一性，还要取决于不同的使用环境、驾驶习惯等方面，即便现在的油价破7元，实际算下来一公里也就最多3毛钱，在油价突破7元之后，本田凌派锐.混动可以解决不少消费者的油费焦虑问题。在外观设计方面，流行的运动式保险杠有着很好的几何立体感，小尺寸的中网和近期口之间，有三幅设计的隔断，而车灯没有采用流行的狭长式设计，而是采用了大面积不规则的风格，车头整体的层次感非常分明，有着很好的力量感，车标周围的蓝色饰边表明了HEV车型的身份。本田凌派的侧面车身线条流畅，而且通过前倾设计营造出了运动感，轮眉上内凹的弧形设计，和下腰线连接在一起之后，也进一步提升了车身的立体和层次感。车尾的设计紧凑有力，细节上有着浓厚的运动气息，也弱化了它作为一台A+级轿车的居家感，这一点比较符合年轻人的审美需求。配置方面，本田凌派锐.混动1.5KL领先版有车道辅助、车道偏离预警、主动刹车、道路交通标志识别、倒车影像、车侧盲区监控、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表盘、主动降噪、LED车灯、自动空调等实用配置，稍有遗憾的是，缺少一些科技化的配置，比如车联网、OTA升级、语音控制系统等，只能在顶配车型上得到这些配置。田凌派的底盘调校很均衡，这里的均衡指的是悬挂在保证足够支撑力的时候，乘坐也较为舒适，在过急弯的时候，车身的侧倾被抑制的很小，离心力很大而且悬挂的复位比较快，是一台开起来比较有质感的轿车。相比速腾胜在轻快，相比亚洲狮胜在柔和。本田凌派的轴距有2730mm，和大众速腾、丰田亚洲属于一个级别，实际体验上则超过了丰田亚洲狮，和大众速腾难分上下，我身高1.8米可以轻松乘坐数个小时。其实这个价位购买一台轿车，家用舒适性更加关键，能充分照顾到家人朋友才是一台优秀的家用车，主动降噪系统保证了车厢内的静谧性，后排出风口也保证了后排乘客的温度需求。此外还有，后排中央扶手一体式多功能桌板、后排中央头枕、后排中央扶手、后排座椅行李箱取物口、行李箱内隐藏式储物格、后排冷暖出风口等等，都让本田凌派的充满了实用惊喜！辣哥点评：作为大众速腾和丰田亚洲狮的直接竞争车型，凌派主打的是动力、油耗和空间表现，在配置上属于同级别平均水准，但是产品力表现足够均衡，可以和速腾比动力，可以和亚洲狮比节能，15.2万的全款价格，难道还有更好的选择吗？同价位还亚洲狮真不如这款车！
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