预算10万内，几何E和哪吒V怎么选？

作为几何汽车追求销量的关键车型，几何E主打的就是年轻消费市场。它的特性也比较巧妙，好看、好开、智能化、运动风，这四个可以说是它的关键要素。但实际上，绝大多数10万级左右车型都是差不多的想法，希望能够对年轻男女做到一网打尽，年轻人热衷的元素也是尽可能地满足，那么在这个市场上，几何E也会遭遇到不少的对手，它能够与对手们抗衡么？ 

今天我们挑的两台车，就是同样差不多的顶流车型——哪吒V。 

颜值方面，几何E重点强调缤纷的色彩和青春活力，元素来自于植彩自然、矿彩风物、轻彩妙想这些天马行空的灵感，青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲这四种车身颜色可以说是活力满满。同时，内饰方面也有包括蓝岛微风、黑屿寻光、黑屿晨雾这三种，在传统的色彩基调上，具备更强烈的青春感，杜绝死板。

相比之下，哪吒V的不规则头灯、引擎盖上的线条，相比几何E的小清新造型，显得更加有运动感一点，而且它具备更明显的跨界车风格，在配色上面也提供了比较丰富多元的组合，不过并没有几何E将色彩优先级罗列得如此之高。

不过在轴距方面，几何E还是占据挺大的优势，全新几何E的车身尺寸为4006*1765*1550mm，轴距为2485mm，从硬参数上来看，它比哪吒V车长少了64mm，宽度多了75mm，高度多了10mm，轴距多了65mm，虽然同为10万以下产品，气势上差不多，不过空间有更明显一些的优势在。

价格方面，哪吒V2020年年末上市，目前有5款在售车型，补贴后售价为7.49-9.39万元，几何E的指导价为8.68-10.38万，基本上大部分是重合的。

在续航方面，几何E根据价格不同，分别提供了了NEDC续航为320km和401km的选择，而哪吒V的续航为301km和401km，基本上在续航方面的选择也没有太大的差别，主销产品也就是高配区间是完全重合的。

那么最终能够导致消费者选择不同的，也就是配置相关。

为什么这样说。因为在造型设计审美都大幅提升的自主品牌这儿，基本都没有太大的硬伤，内饰布局和空间体验方面，由于滑板底盘大幅降低了人机工程学布置的难度，让大家的空间都能够做得相当宽敞，坐进去的分别也不太大，那么最终影响消费者购买的只有两个元素——续航和配置。

刚好，这两台车的续航都非常接近，那么基本上除非特别的偏好，只有配置才能做出选择上的区隔了。

我们以指导价9.78万元的几何E 2022款 401km 玲珑虎和指导价9.39万元的哪吒V 2022款 潮 400 Pro来进行比较。

虽然大家标定的续航都是401km，但几何E是在CLTC工况下，而哪吒V是在NEDC工况之下，略有差别，而且几何E的电池容量为39.4kWh，而哪吒V一方的电池容量为38.54kWh，不过保修政策都是首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)。

不过在配置方面，哪吒V就略微领先一点，它提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车功能、道路交通标识识别和疲劳驾驶提醒，并且多了蓝牙钥匙，还有全速自适应巡航的前后雷达，而几何E在这个价格只提供了定速巡航和后雷达。

哪吒V还有自动泊车，就是不怎么好用，但不管怎么说，在提供科技配置方面，哪吒V的确在行业内非常之卷。

但哪吒V也有缺陷，几何E在消费者重视的舒适层面多了单天窗，还有看着更加提升颜值的车顶行李架，它的方向盘支持上下调节，全车安全带未系提示，还有胎压显示功能，此外由于它保留了吉利在制造SUV方面的思考，轮胎规格为前轮胎205/60 R16，后轮胎205/60 R16，前制动器为通风盘式，并拥有22.7°的接近角和34.1°的离去角，空载最小离地间隙为165mm，这几个与车型相关的指标哪吒V并没有公布。

所以这两台车的差别也比较明显，即哪吒V还是一台明显的更加重视科技的造车新势力打造的车型，而几何E则是一台更注重出行基本体验的传统车企所打造的新能源SUV。

所以如何选，也就比较明显了。

如果同样的价位，你更重视科技属性，那么选择哪吒V就比较靠谱，而如果你觉得出行的一些基本参数品质更重要一些，那么几何E就是比较不错的选择。更何况，在续航方面，几何E还是有一点儿领先的。