大众又一家轿更新了，号称“小帕萨特”，实拍新朗逸

大众，作为最早进入国内市场的合资品牌之一，仅靠着德系品质这一张牌，就赢了不少对手。而要说到最懂国人用车需求的大众轿车，有人可能会说是桑塔纳，还有可能会说迈腾，但在咱看来，由上汽大众推出的“特供车”朗逸才是终极答案，其持续领先其它大众车的销量就证明了这点。

早在2008年，大众朗逸就已正式进入国内市场，历经14年发展，上半年终于迎来超500万用户的信赖。借助这样的时机，大众上个月带来了2023款朗逸，新车共推出8款车型，官方指导价为12.09-15.09万。除了传统的普通版车型以外，新款朗逸还带来了星空版外观设计的车型，当然，价格也是属于中高配车型的范畴。那么，新款大众朗逸的实车又如何呢？今天咱们就找到了一台280TSI 星空满逸版车型，一起看看它的实拍表现吧。

（朗逸）

（帕萨特）

颜值部分，今天这款车采用了星空版外观，可以看到，中网设计和普通版车型是不一样的，车头大部分区域都是被点阵式进气格栅占据，然后和两侧的透镜LED大灯连接为一体，搭配上前唇的镂空设计，有着时尚、运动的视觉效果，看起来特别像一台小号的帕萨特。

侧面来看，今天这款大众朗逸也是走的年轻化路线，一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，下方配备了205/55 R16规格的五辐轮圈，增加了年轻运动的气息。尺寸方面，新款大众朗逸的长宽高分别为：4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，属于主流的紧凑型轿车水平。

尾部方面，新款大众朗逸运动感表现也是比较明显的，尾门带有小鸭尾设计，后包围部分配备了一个贯穿式反光条，两侧还带有镀铬边框装饰，视觉效果看起来是比较运动时尚的。

接着在内饰部分，新款大众朗逸变动也比较大，中控台采用了T型设计，配备有软包材质、镀铬饰板装饰，质感表现不差。从左至右来看，三幅式方向盘采用了全新的样式，运动感更明显。此外，中控台还配有液晶仪表盘+一块8英寸悬浮式中控屏，科技感相较于老款车型来说，提升也比较明显。不过，红色饰条点缀的空调出风口，给我的感觉，反而有些画蛇添足，与周边的设计不太合拍。

车机方面，新款朗逸支持CarPlay、CarLife两种互联方式，而且车联网、OTA升级除了顶配与五百万版的车型以外都是需要选装的，和咱们的国产车相比，智能化还是差了点。其他配置方面，诸如6SRS气囊、倒车影像、定速巡航等主流配置，大众朗逸也基本上都是标配。综合来说，大众朗逸的基础配置足够全面，但没有什么亮点配置可谈。

空间部分，就身高180cm体验者的实际情况来看，大众朗逸有优点也有槽点。优点就是空间利用率确实不错，凭借着2688mm的轴距，做到了许多2700mm轴距车型都没有的竖向空间，后排腿部空间还能够剩有一拳；槽点就是后排地台凸起依然很高，中部乘坐舒适性会有着一定影响，同时座椅还有不少的织物成分，欠缺一定的高级感。

至于动力，大众朗逸提供1.5L、1.2T、1.4T三种动力可选。其中，1.5L车型匹配6AT手自一体变速箱，能够拥有最大功率83kW，最大扭矩145N·m的动力输出；1.4T车型则匹配7挡干式双离合变速箱，动力数据为110kW、250N·m，而1.2T+7DCT组合的动力数据为85kW、200N·m，三种车型的WLTC百公里油耗分别达5.92L、5.78L、5.6L，属于动力勉强够用，但经济性出色的水平。

综合来看，新款大众朗逸的产品力表现依然还是挺出色的，保留了原有出色的空间表现，以及经济、耐造的品质性能，同时针对外观进行了年轻运动化设计，变得更加符合当下年轻消费者的审美需求。当然，随着咱们国产新能源车的崛起，大众朗逸想要更上一层楼，目前来看还是比较困难的，至少比亚迪秦PLUS这关就不好过。那么你觉得新款大众朗逸怎么样？欢迎留言讨论。