谁才是国产高端新能源“带头大哥”？理想L9对比蔚来ES7

如今国内新能源汽车市场可以用群雄并起来形容，造车新势力有“蔚小理”等逐鹿中原，传统车企也有五菱、广汽埃安、欧拉等等，像比亚迪更是卖出了全球新能源第一。但是要说30万元以上高端自主新能源市场，蔚来与理想确实当仁不让坐稳头部位置。就在不久前，这两家也纷纷推出了旗下全新车型，分别是理想L9和蔚来ES7，咱们今天也来对比下这两款车型，看看谁才是国产高端新能源车型的王者。

外观：理想L9精致、大气，蔚来ES7时尚、前卫

理想L9外观上延续了家族设计基因，贯穿式星环头灯与理想ONE一脉相承，极具辨识度。不过前脸并没有采用理想ONE的大尺寸中网，而是改为半封闭式设计，整体效果还是十分大气的。头部小凸起集成激光雷达等感知元件，不过看起来确实有点怪。前LED大灯组位于车头两侧，除了常规功能外，还提供智能驾驶辅助灯，这个设计还是比较超前的。

理想L9的整体造型较为硬朗，毕竟身材还是比较壮硕，所以气场还是不缺的。21英寸双色五辐轮毂也进一步提升车侧的力量感。新车采用了隐藏式门把手及主动闭合式进气格栅等设计提升空气动力学性能，其风阻系数控制在0.3Cd，对于这么大的块头来说绝对是非常优秀的。此外理想L9还标配了全车电吸门等配置，并可以选装电动踏板。

理想L9尾部设计较为饱满、立体，贯穿式尾灯带来较强的辨识度，并且也与车头部分相呼应。顶部大尺寸扰流板提供下压力的同时也提升了一定的运动感。

蔚来ES7是最新NT2.0平台下首款SUV，从命名上也可以看出其定位在ES6和ES8之间，不过由于采用了全新的平台，其智能化要更高。ES7采用了X-Bar家族式前脸设计，封闭式前脸设计也符合其新能源定位。分体式大灯的设计十分个性，上面两段式LED日间行车灯显得较为犀利，下方则是LED大灯组。蔚来ES7顶部同样设计一个集成激光雷达及摄像头的小凸起，官方成为Design for AD瞭望塔式传感器布局，个人感觉影响了一定的整体性。

蔚来ES7侧面线条简洁、运动，看起来也是非常协调。新车采用了溜背式车身及悬浮式车顶的设计，带来不错的流线感。同时新车还提供双色五辐式铝合金轮毂以及规格为265/45 R21的倍耐力P Zero系列轮胎。此外，ES7还配备了感应式隐藏门把手及电吸门。

蔚来ES7的尾部设计同样较为饱满、立体，贯穿式尾灯提供不错的精致度及辨识度。值得一提的是，ES7还可以选装隐藏式电动拖车钩，最大牵引可达2吨，并支持对外放电功能，对喜爱露营的朋友很有帮助。

内饰：理想L9更舒适，蔚来ES7更精致

内饰方面，理想L9用一块方向盘上的安全驾驶交互屏以及HUD抬头显示系统取代了传统的仪表盘，还是很有想法的。理想L9采用了Nappa真皮包裹座椅，同时还配备了全车座椅的电动调节与电动加热，同时还提供腿托、小桌板、全景天幕、后排车载冰箱、香氛系统以及256色氛围灯等配置。

理想L9采用了一体式中控屏与副驾娱乐屏，两块均为15.7英寸3K车规级OLED屏幕，搭载两颗高通骁龙8155车规级芯片，同时还支持双5G运营商切换。此外后排也提供一块15.7英寸后舱娱乐屏，可实现Switch直连投屏实现4人同时游戏。通过6颗阵列式麦克风和3DToF传感器，可以实现全车乘客语音控制和手势识别。

蔚来ES7将大量实体按键简化到中控屏，看起来较为简约、高档。方向盘采用双色皮质材料包裹，看起来十分高级，同时仪表台的设计也很有层次感。此外新车还贯彻环保理念，车内大面积的采用特殊纹理的可再生藤木，显得很有质感。车内配备了女王副驾、香氛系统、256氛围灯、HUD抬头显示系统等等。

蔚来ES7配备了10.2英寸仪表盘以及12.8英寸OLED中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持5G网络。此外中控屏前方的NOMI应用新一代神经网络技术，并拥有独家定制人声。

蔚来ES7定位为中大型SUV，提供两排5座座椅布局。理想L9定位为大型SUV，提供三排6座座椅布局。从车身尺寸来看，理想L9占据着较大的优势。

动力：理想L9采用增程式动力，蔚来ES7采用纯电动

理想L9搭载了由1.5T四缸增程器+前后双电机组成的增程式动力系统，电机总功率330kW，电机总扭矩620N·m，0-100公里/时加速时间为5.3秒。CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里。此外理想L9还标配了可80mm高低可调的智能空气悬架及CDC连续可变阻尼减振器。

理想L9搭载了可达到L2级别的AD Max智能驾驶辅助系统，拥有1颗前向128线激光雷达，6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，以及1颗前向毫米波雷达和12颗超声波传感器，并搭载总算力达到508TOPS的双英伟达Orin-X算力芯片。

蔚来ES7全系搭载前后双电机，电机总功率480kW，电机总扭矩850N·m，百公里加速时间为3.9秒，CLTC纯电续航分别提供485/575/620/930公里可选，不过目前930公里版本还并未上市。此外新车全系标配空气悬架和CDC动态阻尼控制。

蔚来ES7全系标配NIO Aquila超感系统以及NIO Adam超算平台，拥有一颗超远距高精度1550nm激光雷达、7颗800高清摄像头、5个毫米波雷达，12个超声波传感器，两个高精度定位单元，以及4颗Orin X芯片，总算力达1016Tops。

写在最后：

理想L9和蔚来ES7无疑是未来国产高端新能源车型中门面担当，两者在智能化方面都做到了顶级水准。具体差异来看，理想L9更注重空间和后排乘客，而蔚来ES7则强于性能。当然两者的动力系统也存在一定区别，增程式对于远途出门更加方便，而纯电出行则更经济环保。那么你认为哪款车才是50万级别最强新能源SUV呢？