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有些车 试过才懂!凡尔赛C5 X48H体验

作为一台现象级新势座驾,雪铁龙凡尔赛C5 X自去年上市后,就热度不减。作为东风雪铁龙品牌在国内重塑品牌力的一员大将,无论是销量还是用户口碑,都获得了出色的成绩。

据统计,上市3个月销量达到1.2万台,今年一季度销量同样是突破1万辆。目前,也收获了法系车在zui近几年来的单车zui优成绩。

其实,在这一份成绩的背后,不仅仅来自于车型设计的独特与出众。更重要的是,作为一台全球车型,真正做到了对品质的全面把控,并且也将这一份品质,传递在日常生活之中,实现了用车体验的升级。

日前,东风“为爱体验 全民凡尔赛—— 48小时免费试用 武汉首发仪式”在神龙公司成功举办。预计五月份,“为爱体验 全民凡尔赛”主题活动将逐步推广至全国。届时,全国各地的客户均可以通过“东风 因你不同”官方小程序、东风APP以及当地授权经销商网点免费申请至少48小时的深度试驾体验。

关注得见的地方,凡尔赛C5 X如何吸引用户?

其实,不管是对于笔者还是对于广大消费者,一辆车的品质到底如何,其实很大程度上都可以体现在我们每日可以看见、可以体验到的地方。在购车之前,短时间、短距离的试驾过程中,消费者无法全面感受到车辆的性能与品质表现,而通过48小时的免费深度试驾则能对凡尔赛C5 X的产品特性有一个全面体验。

作为一名的车主,这辆车也在日常生活中,让我感受到了全方位的高品质。

其实,在当时买车的时候,就能看见这辆车的整车装配品质如何。例如在钣金件的衔接部位,尤其是在机盖与翼子板的缝隙中,可以明显地发现:这里的缝隙不仅比其他同级别车型的要更加细密一些,而且全车的缝隙都比较均匀。很显然,能做到这样的规整和均匀,需要更加精密的冲压工艺和装配工艺。

虽然规整、均匀的缝隙,在日常用车的过程中,并没有太大、太直观的影响,但至少也是品质的体现,至少关注着这辆车的时候,自己的心中能更加舒服几分。

然而,当我们把车门拉开、坐进去之后,才会感受到高品质带来的体验升级。

这台采用了雪铁龙全新的内饰设计语言,以多组线条和多重材质,展现出了不错的层次感。与此同时,新车内部的原材料,也大量运用清洁环保材质。

得益于这些环保材质的运用,在我们的测试中,车辆内部空气的三醛五苯等VOC有机挥发物的含量很低。即便是把车辆放在太阳下密闭暴晒一天,再进入到车内,我们也不会闻到太多的异味。而这样清新的车内空气,不仅保护了呼吸道的健康,同时在长时间密闭情况下开车时,车内的驾驶员和乘客也不会像坐其他车一样,出现头晕脑胀的问题。

当然,在长时间的用车过程中,触动我们的,不仅仅是装配工艺和内饰用料的品质表现。同时,这辆车的1.6T+8AT动力总成也有着不错的表现。1.6T发动机储备有175Ps马力、250N·m扭矩,动力完全够用的同时,其综合油耗也保持在7L/100Km以内,在B级车行列,这样的综合油耗,已经算是相当低的存在了。

其实,在实际的用车过程中,从外到内,都能让我们对它的品质提升有所感触。当然,在很多看不见的地方,这辆车也为我们带来了满满的信心。

看不见的地方,TA依然面面俱到

要判断一辆车整体的品质是否出色,不仅要看这辆车在直观层面,能否让驾驶者和乘客愉悦。同时,笔者认为更重要的,是它能否在长时间使用过程中,给我们带来足够的安全感、让我们感到安心和舒心。因此,车辆的车身安全性、底盘品质也十分重要。

首先,在我们关注的安全性层面,继承了法系车一贯的厚道与良心。在参观神龙公司成都工厂的时候,我们也见证了这辆车内在结构与用料的优质。

先来说说白车身用料,白车身高强钢、先进高强钢应用比例达80%。并且,在A柱、B柱、门槛、纵梁等关键部位,还使用了TRB不等厚热成型技术和TWB激光拼焊工艺。厚实的用料,再搭配设计科学合理的笼式车身结构,不仅让这辆车成为了C-NCAP的“五星安全车”、获得了“2021中国十佳车身”等荣誉。同时,在日常用车过程中,也能带来体验的提升。

例如在路过比较颠簸的路面时,我们可以明显地感觉到,的车身很工整、一体感很强,并且即便是速度快一点,车厢内部也不会出现异响等问题。另外,除了结构稳定带来的行驶质感更加工整,的内部还拥有厚实的隔音材料,进一步降低了车厢内的噪音,即便是高速行驶,车厢内的感觉也足以媲美安静的图书馆。

扎实的车身用料,让我们获得了被安稳包裹的感觉,而独特的底盘,则让我们多了一分行驶过程中的舒适。

在这辆车上,配备了PHC自适应液压稳定技术,在日常驾驶中,底盘悬架的滤震性很彻底,可以将大部分的颠簸过滤在底盘之下,为车内提供更加舒适的品质;而在激烈驾驶时,车辆的动态响应则更加灵活,带来了不错的操控手感。


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