全新比亚迪唐EV到了，空间布置6座独立座椅，续航可达730km

对于比亚迪唐EV，其实稍微关注过汽车市场的消费者都不会陌生。其实这款车型在市场上的知名度还是比较高的，销售业绩也还不错。比亚迪唐的月销量达到了9625辆，在中大型SUV市场中还算不错。像大众途安，而且今年比亚迪还有一个“大动作”，就是比亚迪宣布停产自己的燃油车，未来只生产混合动力或者纯电动汽车。在当前燃油车成本不断攀升的大环境下，的决定自然会吸引众多消费者的目光，同时也会给全新唐EV带来一定的热度。

既然已经做出停产燃油车的决定，自然意味着比亚迪将在新能源汽车市场进一步发力。事实上，目前比亚迪拥有的许多车型都经过了改装和升级。我们今天要说的新比亚迪唐EV就是其中的一款改款升级车型。该车尚未正式上市，定价区间在30-35万左右，目标竞争对手是特斯拉莫德利。

全新唐EV的外观设计语言延续了最新的家族式风格，乍一看更像是韩的SUV版。因为它的前脸也选择了水平包覆的银色镀铬装饰条，带有封闭式格栅，装饰条中间有“唐”字，两侧是经典的三角形灯腔，所以内部光源自然是时下主流的LED。侧面的轮廓变化不大，但是轮毂的造型有所改变，换上了全新的低风阻造型，对后续的续航提升会有所帮助。同时，全新唐EV新增了独特的“极光蓝”配色，拥有自主研发的专利技术，利用该技术进行喷涂，获得的色彩更加纯净。

这款车的设计和现在的车型差别不大。中央位置是15.6寸自适应旋转垫，屏幕边框较窄，看起来比较科幻。内部UI的清晰度和流畅度也不错，达到了主流水平。方向盘前方有12.3英寸全液晶仪表盘，界面也进行了全新设计。相比之前的仪表盘界面，新界面的子菜单更大，切换功能更直观。该车还增加了W-HUD抬头显示器，不仅可以显示车速，还可以显示驾驶辅助系统、导航等信息。同时，该车将提供2 2 2六座布局。第二排座椅自带加热/通风/按摩功能，并配有独立充电插座、储物格等小设计。

全新比亚迪唐EV搭载双电机，最大功率分别为180kW、200kW和200 kW。零百加速仅需4.4秒，CLTC综合续航达到635km。此外，该车还有单电机版，续航时间长。唐电动车的单电机版本每百公里消耗15.6千瓦时，但其CLTC综合电池寿命可达730公里。对比前面提到的Modely可以发现，唐EV的百公里加速并不比ModelY慢多少，但最大续航却长了70km。

比亚迪唐EV是大家熟悉的车型。在市场上销售多年，积累了自己的口碑和较高的影响力。现在，外观略有变化的全新唐EV已经到来。在很多细节和配置上进行了优化升级，相信会给消费者带来一定的新鲜感。同时，6座车的布局设计也使其更好地满足了当前的市场需求。那么，你觉得新唐EV有诚意吗？它到来后，会不会让ModelY车主觉得实力对手来了！