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其实通过近两年的发展来看,大众在国内的地位已经逐渐被蚕食,一方面是因为产品的在外观和设计上基本上处于停滞的状态,而另一方面,动力上也基本上是爷爷辈的产品!而想要改变目前的格局,只从由外到内的改变!图中的这款换代版 速腾 或许就是改变这一格局的关键!
我们已经从海外市场得知,大众的速腾已经完成了换代,目前他的海外版本已经上市,除了外观和内饰上发生了转变以外,它的动力也发生了变化,那就是号称爷爷辈的大众EA211 1.4t涡轮增压引擎正式退出了历史舞台!当然了,目前这台引擎仍在国内服役!全新一代的速腾将会根据客户的需求采用两种造型设计,一种就是偏向于家用版本,而另一种则是以运动元素而打造的一款车!图中就是全新一代的速腾!明显的能够看到,新车在外观的造型要更加地年轻,标志性的六边形格栅也变得异常地规整,中间则采用了三条格栅!两侧的大灯也换成了双C字星的结构。稳重中也带来了时尚感。
侧面上,我们看到腰线由A柱开始一直向后延伸,并在C柱的位置上微微向上延伸,在保留了修长身形的基础上,这种上扬的造型也让这款车多了几分时尚,而且就连侧裙也采用了全新的造型。尾部上,最大的效果就是线条感十足,包括它的尾部也采用了阶梯状的设计,最大限度的展现出了它的力量感。
上面小编也提到,要想改变目前的这个局面,外观和内饰同等重要!在全新一代的速腾中,我们也找到了其中的答案。乍一看,这款车的内饰与全新一代的帕萨特非常相似,但实际上,这款速腾在内饰在品质上是远超过帕萨特!就单从方向盘上看,全部采用了真皮包括,而且为了提升它的运动性,方向盘内部上还镶嵌有部分的红色元素,而且这款车还配备了换挡拨片,明显更注重运动性的表现,当然了,目前并没有这款车具体功能上的介绍!
然而这款车最大的亮点莫过于它的动力系统了。我们知道海外版已经换装了大众的1.5T EVO涡轮增压引擎。带来了更强的动力的同时,燃油经济性的表现更加完美。而根据目前一汽大众的策略,这款国产版的1.5T引擎已经在今年正式下线,但是要在2023年才会正式装配,所以推测这款换代后的“速腾”将会在2023年正式上市,而同时1.4T引擎将会正式退出历史舞台!
在车尾部分全新速腾L的尾灯造型更为修长,内部结构比较犀利。在外观上,全新一代速腾L在设计上,前脸采用了家族最新的彗星式设计,以平直流畅的线条,配合精致的镀铬饰条,整车气质沉稳又不失活力,呈现出非常不错的视觉效果。这一次,基于海外版车型打造的新车还针对前格栅及前大灯进行了调整。
尾杠的设计也更为复杂,多层水平线条的使用让尾部的视觉效果更加丰满。这是一台2020款的新款的速腾,车身采用了大量的镀铬装饰线条,并不会显得老气横秋,反而更让车头更有层次感。在速腾R-Line的车身侧面,采用的是非常简洁的设计方式,腰线笔直修长且凌厉,勾勒出了硬朗的造型。新款速腾外观的最大改变在于前脸的设计。而两侧的LED大灯与格栅连为一体,整体感也得到了一定的提升。尾灯内部采用L型的灯带设计,并且采用LED光源,在夜间点亮后有着极高的辨识度。新速腾的外观变得更有运动感,中网采用了三条镀铬装饰,并且与大灯相连,形成了一体化的设计,前脸的宽度也比较宽。新的速腾,外观上的最大改进是更大的车型灯腔结构。外型大气,内饰时尚,不过这些并没有经常使用,但是新款的速腾在动力上有了一丢丢的提升。
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