试驾｜法系车的浪漫，东风标致508L 2022款给你

什么是法国人的浪漫？

就是，当一个法国人身上仅剩下一元法郎，是买面包还是玫瑰花，他会选择玫瑰花。

那，什么是法系车的浪漫？

不仅要给你好看，还要关注不见的地方给你安全感，做到这一点的， 东风标致508L(图片|配置|询价) 2022款绝对算一个。

驾控和配置再升级后的东风标致508L 2022款，售价依旧与以前保持一致：15.97-22.47万元。日前，我们在成都南山汽车文化产业园对其进行了试驾，不得不说，法系车的调校还是那么让人“上头”。

一、1.8T发动机的刺激

此次试驾项目包括直线加速、S弯、绕桩、U型弯等，508L 2022款提供1.6T、1.8T两款发动机可选，而此次我们体验的是1.8T动力车型。

1.8T发动机最大马力211Ps，峰值扭矩300Nm，强大的动力储备，以及涡轮动力的先天优势，加上8AT变速箱的顺畅衔接，车辆起步响应迅速，直线加速动力随叫随到，但给人最大感受还是扎实的底盘调校，不管是在颠簸路段，还是切弯，前轮指向性强，非常跟手，后轮跟随性强，加上小巧的赛道方向盘也更便于操控，整体在带来驾驶乐趣的同时，也给人很强的信心。

优秀驾驶体验的背后，508L 2022款传承了标致的百年赛道基因，历经CLDR大师级底盘调校，并采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，以及AMVAR可变独立悬架，可在 " 舒适、标准、运动 " 三种不同的驾驶模式下，对悬架进行 " 软硬 " 调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。

值得一提的是，新车采用了直径330mm前制动盘和全陶瓷材质刹车片，能减少刹车热衰减现象与确保良好制动性能。

此外，新车车长4870mm，轴距2848mm，但车身姿态低，也为更稳定的操控提供了基础。

开着508L 2022款玩赛道，就怕你胆子不够大。

二、“狮王”的风范

除了驾驶质感，法系车在设计上确实也独树一帜。东风标致508L 2022款整体造型是肉眼可见的年轻运动，尤其日行灯大胆犀利走位，所带来的视觉冲击，同级车型无出其右；侧面姿态修长，尾部溜背式设计，贯穿式设计狮爪尾灯，每一个角度的配合，都是法系车对优雅的独特理解。

进入车内，第三代i-Cockpit全感官座舱，中控台采用了分层式设计，同时还采用软质材料包裹，兼顾美观与实用；全系标配的10英寸中控触屏与12.3英寸液晶仪表盘和赛车式方向盘组成黄金三角，驾驶时做到一臂掌控，高效便捷。此外，高配车型座椅均采用真皮包裹，并支持主/副驾驶座位电动调节，顶配车型还加入主驾驶座椅记忆、座椅加热/通风功能、老板按键，主驾驶席还可选装座椅按摩功能，同样是同级B级车型无法达到的高度。

数据显示，2021年1-8月，东风标致累计销量已经超过2020年全年销量，同比增长110%。

东风标致一方面以超出行业预期的购车政策和售后服务向用户表诚意，一方面以过硬的产品品质满足用户日常用车需求，不管是508L 2022款，还是品牌其他车型，属于法系车的浪漫，不仅让人赏心悦目，更实打实得让人安心，而这也是中国市场需要法系车的重要原因。