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C级豪华轿车市场典范 奥迪A6L为何能傲视群雄?

  • 作者: 管学军
  • 2022-07-08 10:48
  • 2.20万

前言:

坊间始终流传着一种说法,就是每家车企都有着自己的代表车型,在其细分市场内傲视群雄,也是消费者始终绕不过去的选择。奥迪A6L便是如此,其在C级豪华轿车市场,多年来始终名列前茅,即便在疫情强烈冲击下,今年前5月仍累计交出超4. 3万辆销售成绩,宛若“定海神针”一般屹立不倒。

尤其是在向年轻化发力后,其不仅一举摆脱曾经“官车”形象,更凭借全面的产品力布局化身“全能多面体”,从设计、驾控、舒适和智能多维度俘获不同消费群体的心。

典雅or动感 总有一款适合你

自从进入中国以来,就掀开了豪华C级轿车的风潮,以官车+超强的产品力,成功在国内树立了高端豪华的形象。但与红旗不同,不仅未被“官车”形象束缚,还借此重生,通过双外观设计,为消费者带来雅致与动感两种不同风格,引领C级豪华车新风潮,给渴望动感优雅并存、个性经典并行的用户带来了更满足的美学选择。

要知道,此前无论是公务用车,亦或是商务用车的形象,在中国市场已然与事业有成直接画上了等号。甚至其造型呈现出的优雅、低调,一度成为了大部分人的人生准则。由此可见的形象多么深入人心,并且这也体现出了其对于国内豪华车市场的出众影响力。

但由于当下消费群体愈发年轻化,因此典雅的形象已然无法打动全部消费者。所以始终走在时代前列的也做出了改变,首次采用了致雅型与动感型的双脸版本设计,满足用户个性化外观需求。并且首次出现更宽、更低的一体式进气格栅配以镀铬饰条,让前脸尽显优雅动感。紧致的车顶线缓慢滑向急剧倾斜的C柱,配合经典的quattro比例、分层式腰线设计,以及车尾部贯穿式镀铬条,让其形象迎来焕新,进而能够兼顾不同年龄的消费人群。

并且以“灯厂”闻名于世的奥迪,还对提供了2种大灯组。分别为智能矩阵式LED大灯与同级独有的HD矩阵式LED大灯。其中,HD矩阵式LED大灯通过5条水平线,形成独特的日间行车灯标识。在顶配车型的尾部,每侧更是有九个垂直的立体灯带,制动时刹车灯会全部亮起,辨识度直接拉满。

令人关注的是,为了给予消费者更多样的选择,提供了9种车身涂装颜色可选。除去以往的朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝外,还针对国产车型新增了日珥红、天云灰、陨石灰、古铜棕以及阿瓦隆绿色共5种车身颜色。配合上、动感的双外观造型,可以说在设计上能让任何年龄段的消费者倾心。

2.0T or 3.0T 多种选择打动你

消费者对于豪华车的认知有一个共识,就是游刃有余的优雅。这也意味着其必须拥有出色的动力系统,才能避免那种“声嘶力竭”的尴尬,时刻展现从容。凭借强劲动力系统加持,不仅具备出色性能,还提供2.0T高低功率以及3.0T V6+48V轻混共三种动力系统,为消费者带来多样选择。

对于,大部分消费者所接触到的都是2.0T高低功率版本车型。这两款动力总成,均采用型号为DKW的2.0T发动机,变速器也同样采用7挡湿式双离合变速器,唯一不同点就在于调校。其中低功率版最大功率为190Ps,峰值扭矩达到320N·m,性能已然出类拔萃。而高功率版最大功率则来到了224Ps,峰值扭矩达到350N·m,让消费者能够感受到更加澎湃的动力体验。

同时,两款高低功率2.0 TFSI发动机均搭载了12V轻度混合动力系统。相较普通12V电气系统,该系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点,从而提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能,为消费者带来更出众的动态体验。

2.0T高低功率版本出众的表现,吸引了众多消费者。但作为BBA同级别车型中,唯一搭载3.0T版本的国产车型,本就意义重大,对于那些追求大排量、大功率的消费者,也是同级别的国产合资车型中唯一的选择。具体来看,搭载的3.0T发动机,拥有着340Ps的最大功率,峰值扭矩高达500N·m,堪称性能巨兽。

但对于3.0T的大排量,可能会让消费者对油耗产生担心。因此的3.0T版本车型均搭载48V轻度混合动力系统,该系统通过一个48伏的主电气系统,皮带式交流发电机起动器、置于车底后座的10安时锂离子电池共同工作。能够在制动时达到最大12kW的能量回收性能。在实际驾驶条件下中,该系统更是可以将百公里油耗降低多达0.7升,大大提升车辆燃油表现。并且当车辆处于滑行再加速的情况下,该系统能够平顺且迅速的启动发动机,提升车辆舒适性,让其始终保持优雅的同时,进而为消费者提供性能、节能、舒适三者兼具的用车体验。

quattro+3024mm轴距 豪华舒适体验满足你

衡量一台豪华C级轿车最重要的标准是什么?就是舒适,宽阔的空间、高质感的底盘,都是决定一台豪华轿车是否出色的重要因素。而不仅凭借3024mm的轴距以及德系品质底盘为消费者带来出色舒适体验,更有quattro ultra智能四驱,以每秒150次主动路况扫描,驱动智能切换,让其无论在任何路况,都能始终确保行驶稳定,为舒适保驾护航。

对于出众的车内空间,显然不需要进行太多解读,毕竟其无论车身尺寸还是轴距,均十分出色,结合其能够在C级豪华轿车市场叱咤多年,足以证明其出色的水平。并且,还提供多层隔音玻璃搭配智能主动声学降噪,配合超大的车内空间表现、出众的德系底盘质感,进而实现同级领先的豪华感体验。

当然对于豪华轿车来说,能否在各种复杂路况保证车内舒适性也是重要的衡量标准。而则搭载了quattro ultra智能四驱系统,其能够通过智能调节牵引力输出和驾驶动态,改善车辆的驾驶体验以及通过性,让车辆即便在复杂路况下仍能保持稳定行驶,增强车辆稳定性。四驱系统的传感器更是可以监控全车状况,并以每秒100次的速度进行模拟,并预判0.5秒后的抓地情况,保证在各种复杂路况下,车内仍然舒适如初。

另外车长超过5米,为了确保车辆转弯时,车内不会出现重心偏移,影响舒适体验。全新全系标配渐进式转向系统,其可以有效提升车辆的灵活性、稳定性,以及舒适性。由此可见,从根本上考虑到了消费者的舒适体验,而对于所有细节的考量,也正是体现出众豪华感的关键点之一。

四屏全界面+MMI 科技奥迪征服你

颜值、性能、舒适,是以往衡量豪华车的考量标准。但随着智能化时代的到来,豪华车型自不能屈居人后,因此智能性如何也成为了重要的评判标准。众所周知,多年来以科技闻名,更是不仅采用四屏全界面智能触控交互将未来感拉满,还凭借MMI智能交互系统给消费者带来超出预期的科技体验。

具体来看,采用的四屏全界面智能触控交互,分别通过12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏,以及位于后排的平板电脑,共同打造富有革命性的“四屏全界面智能触控”人机交互体验。最关键的是,该界面通过触碰显示屏取代大部分按钮与控件,加以高度类似智能手机的操作显示逻辑,让车辆人机交互操作更为便捷、直观。

而作为灵魂的MMI智能交互系统,也是同级唯一带触觉和声音反馈的。不仅能调节声音和触觉反馈的强度,还支持滑动、滚动和多指手势。多种操作方式的采用,也让驾驶者可以轻松实现盲操,配合语音识别、图形反馈,进而车内人员感受到完整的智能闭环体验。

另外为迎合当下驾驶辅助的发展趋势,搭载了一系列驾驶辅助功能,例如预防式整体安全系统、紧急驾驶辅助系统 、侧向辅助系统,360度整体式预安全系统、自适应巡航控制系统、路口通行辅助系统、狭窄道路辅助系统,进一步辅助用户在行车时安全驾驶。同时,还基于泊车场景与驻车场景进行考量,并通过360度全景影像、开门预警系统和后方通行警示系统,对车主进行辅助,为用户带来绝佳的科技智能体验。

写到最后:

曾经能够引领C级豪华轿车市场发展,靠的是出众的实力。而对于如今的来说,蜕变才是其能征服市场、征服消费者的关键。用一句话来形容,就是做到了“人无我有,人有我优”。无论是双外观造型、丰富的动力系统、出众的豪华舒适体验,亦或者是始终走在前列的科技与智能,都展现出了一汽誓要让成为引领C级豪华轿车市场风向标的决心。就这么一款始终在蜕变,始终要将最好的体验给到消费者的产品,又有谁有理由去拒绝呢?

内容由作者提供,不代表易车立场

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