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先从我的第一台车说吧，2008年我买了人生中的第一台车，一台黑色中华 骏捷FRV （ 参数 丨 图片 ）icon 1.3手动自吸。当年买车的时候，在北京这车是没有优惠的，找了很多关系也就送了全车装饰，现在还依稀记得当时购车价是6.8万左右。小黑陪了我们四年多，安全行驶了6万公里。四年中我有了自己的孩子，小黑陪着我们一家三口，爬过北京的灵山，去过辽宁的绥中，走过坝上的草原，从来没给我掉过链子。随着孩子一天天的长大，车内的空间慢慢的开始不够用了。经过一番商量，在2013年我们决定卖掉小黑，换个紧凑型三厢车。卖小黑的时候，我们还是真的有些不舍，毕竟它承载着我们满满的美好回忆，而且小黑非常给力，最终二手车卖了4万块钱，现关注起来真是超级保值。
接着今天的主角来了。当时换车的目的很明确，第一为了更安全，第二为了空间大一些。当时我们手里确实不富裕，买不起豪华车，能选车的范围也就只有大众 速腾 ，日产 轩逸 ，本田 凌派 ，别克 凯越 和刚刚上市不久的 雪铁龙C4L 。当时正是大众买的如日中天的时候，充斥着各种神车的洗脑宣传。所以第一站我和老婆选择去大众4S店看车，体验了一把销售爱答不理接待，简直毁三观（我曾经在雷克萨斯做过销售顾问），果断放弃。接着我们又看了轩逸和凌派，但是总感觉这两个车比较单薄，出于对安全的考虑，最终也放弃了。（凯越太丑，索性就没去看。）最后我们来到了东风雪铁龙看车。C4L确实满足我当时的所有需求：1.外观有个性不俗套；2.轴距2710mm，空间优秀；3.自重1.45吨，用料厚道，安全保障。现在记得还挺清楚，当时店里的C5促销力度极大，2.0自动挡的卖15万，但是确实是样子有些老气，最后选了刚上市不久的C4L，考虑到涡轮增压可能的潜在故障风险比较高（后来事实证明我的选择是相对明智的），所以我最终选了白色的1.8自吸的自动尽享，裸车优惠后13.5万。在我买了小白半年以后，C4L就开始价格跳水，从我买车时候的1万优惠，直接跳到了2.5万。在那段时间里我总是默默的权自己，忍了吧，谁让自己先开上了呢。
说说为啥要把小白换掉吧，1.故障率高；2.油耗高；3.没有对比就没有伤害（买了人生中的第三辆车）。换车的主要原因是故障率太高，在用车的六年里：水泵换过两次（出保自费）；缸垫换过一次（自费），右后尾灯灯泡把反光板烤融化了（没错，就是烤熔了）；电子 节气门 换过一次（自费）；刹车灯开关换过两次（自费）；空调管共振噪音（参考网上解决方案自己解决）；最可气的是9万公里的时候发现有 机油 消耗，大哥，这TM是自吸的发动机，9万公里烧机油， 东雪 你好意思吗？就在前不久，我岳父岳母开车出去玩，电子节气门坏了，车抛锚在路上，我是又找朋友，又叫拖车，折腾了一整天才把车弄好。岳父岳母都岁数大了，经不起这样的折腾，所以我们两口商量了一下，第二天就去定了个新车。
接下来说说 卖车 吧，13.5万买的车，用了6年半的时间。本来预计着怎么也能卖个5万块钱左右吧。结果，呵呵了。我把车开到了瓜子二手车的门店，瓜子的人问我是不是当时就能卖车，我回答没问题，然后我就得到了一个侮辱性的报价，他们居然报出2.8万左右的价格。我去，心中一万只羊驼奔涌而过，你们能不能考虑一下车主的感受啊，这特么不是抢吗，我果断走人。后续我又找了天天拍车，易车二手车，期间三家平台的客服多次和我沟通，战术性降低我的心里预期，都是套路，哥们懂，不过我的心里预期也从5万降到了4万。隔了半个月我又把车挂到了58二手车平台上，等了一个多星期，有个山东的二手车商约我看车。实话说这个车商还是挺有诚意的，特地跑到我了公司的楼下来看车（其他平台都是他们制定地方，我开车过去）。我在平台上挂的价格是4.2万，打算留2000的看家空间，不过在一番讨价还价后，终于我以3.8万的价格卖给了这个车商，条件是让他等两周以后来过户，因为我定的车还没到货，相当于是帮我省了两个星期的打车钱吧。
从13.5万到3.8万，只用了短短的六年半时间，血一样的教训，我奉劝未来准备买车的兄弟姐妹们一句，买车一定不要太追求个性，还是要更重视一下可靠性和保值率，要不你一定会像我一样心中永远留下一道伤疤。再见东雪，不，东雪永世不见。
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