都推荐我买宝骏“性能车”，入手这车后终于知道什么是“性能车”

虽然是一款新出的车，但是经过我这几个月的驾驶体验，感觉还是不错，我确实是觉得物有所值的。也看了不少车，合资的太贵的买不起，价格合适的空间又太小。就只能在国产车里选择了。博越哈佛长安那些都看了总觉得不是特别喜欢，最后看上了斯威，也是命中注定在一起。不管是驾驶座还是中排的空间坐着都很宽敞很舒服的；后面两排把座椅倒下的时候还可以当后备箱，而且空间超级大。

都推荐我买宝骏“性能车”，宝骏730的性价比的确是挺高的，但是综合实力还是不如这款斯威X7；买这款车的时候，也是先在网上对比了好几款SUV的，像哈弗H6、宝骏560，但最终还是选择了斯威X7这款车，外观就很大气，主要是大空间令我很满意，家人朋友也说这款车买对了。车子开起来是好的，方向轻的，转弯的时候车子也稳稳的。基本上转弯的时候方向盘转过去，车子就跟着过去了，指向性很好。

入手这车后终于知道什么是“性能车”，在综合了很多情况之下，不论是外观还是性能或是价格和按揭之后，还是说对我工作上的便捷或是其他的一些小的方面来说，斯威X7确实是我的首选；驾驶座的座椅坐起来很舒服，在转弯的时候那个座椅会感觉让你固定好，不会跟着车子歪啊怎么样之类的，这一点是非常好的，特别是在过那种弯弯比较多的路不会因为人的倾斜而导致方向出问题，也大大的提高了开车的时候的安全问题。

座椅是根据自己的升高来调节的，噪音很小几乎没有不注意听得话，在没有咯噔额情况下是没有任何晃荡的，但在有咯噔切速度快的状态下是特别的颠的，速度慢点还不觉得，估计都会有；磨合期内油耗比较高，况且现在油价上涨的那么快，吓得我都不敢踩油门，磨合期过后应该会降下来，其次是噪音有点大，特别是在100迈左右的时候。不过提速效果还是挺快的，有一利必有一弊，希望以后会有一些改进。

都推荐我买宝骏“性能车”，入手这车后终于知道什么是“性能车”；据说斯威X7的外观采用了意大利的美学设计和德国精湛的工艺技术，让斯威这个牌子格外引人注目；看到X7第一眼就给我一种很霸气的感受，车身采用双肌理线的外观设计，显得十分硬朗；性价比比东风580、长安CX70、传祺GS4等性价比都高，如今是国内车市中销量最好、也最受欢迎的意式车之一。