A级车的标配，配多连杆+定速巡航，综合实力足以碾压朗逸

在国产和合资车中，我个人比较倾向国产车，而国产车中，我感觉长安无论在口碑还是实用上都是比较不错的，而且在我们当地，马路上跑得车大多数都是长安系列的，尤其睿骋CC偏多，还有这款车型非常适合上班一族代步，开着大气，而且价钱是一个普通家庭可以承受的，所以既然开的多，证明车的质量好，所以首选我就是奔着长安去的，而且发动机噪音基本没有，国产车中的佼佼者了。

10万级A级车的标配，配多连杆+定速巡航，思域，名图，凯神，卡罗拉，最后选了cc，没啥后悔的，这价位的车都差不多吧，不过cc配置还蛮良心的，全皮，大屏，豪雅定速巡航够用，动力家用没问题，总之比什么科鲁兹，卡罗拉那种轻飘飘的车强。相比老款的睿骋，完全是就是脱胎换骨，之前也看过荣威的I6 也试驾过，地盘太硬了果断放弃，名爵也看过，身边没有朋友开过名爵也不敢去当小白鼠也PS掉了。

综合实力足以碾压朗逸，超大屏的仪表盘以及导航频，一个字，赞。中控屏还可以和仪表盘互动飞屏，长安的黑科技哦。一句简单的小安您好，就能实现人际互动。开过一次高速，空气净化器以及语音功能真的能提高行车安全便捷，一个字赞，这个钱花的值，扶手箱里还可以冷藏饮料，还真想带着个冰箱出门样随时随地都能和冰饮料，妈妈再也不用担心我出门在外没有冷饮喝。国产车真的越来越强大了，豪华车的享受，老百姓的价格。

一开始朋友都说国产车小毛病比较多，而且都是比较费油的，但是这款长安睿骋CC基本没什么小毛病，就是油耗稍微有点高，其他都还可以，其实在这空间如此之大，舒适度这么高的情况下，费油也属正常。动力急踩油门要间隔一下才来动力，甚至有时候几秒的疲软，遇到急超车就麻烦了，上100以后加速迟缓发动机明显轰鸣且跟不上节奏，中控烂路异响，底盘遇到大坑路经常咚一声，估计悬架过软的原因。

10万级A级车的标配，配多连杆+定速巡航，综合实力足以碾压朗逸；还有就是超大的中控屏和全液晶仪表盘还带互动，会呼吸的LED大灯；座椅的舒适性还是可以的，内饰大面积都是皮质的，睿骋CC在高速上120的风噪音还是在接受范围内的，地盘的减震也是可以的，好像是美国底特律的，不过长安在中国确实和几个国外的品牌有合作，长安福特，长安马自达，相信长安的地盘不会差到什么去，毕竟有这么多国外的品牌在合作。