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相当荣幸开的是一台入门级的718，便宜就是王道，指导价56.50万但是选装了一些东西后，差不多70万了。但是对于一辆保时捷的跑车来讲，这个价格依然很便宜，对了，我想当不认可说买这辆车就是为了装逼的。
一辆纯粹的小跑车起码要有的几个要素，718全有，双门两座，中后置的水平对置发动机，Boxster是软顶敞篷，Cayman是硬顶，50:50的车重比，每一个参数都在告诉你这是一辆纯粹的小跑车，一直强调小，小到什么程度呢？车长差不多跟高尔夫这种两厢车是一致的。
H4的发动机有什么好处？（水平对置）核心点就是重心更低，这点在一辆小跑车上是很有竞争力的，特别是在高速过弯的时候会有特别润物细无声的安稳感，在这种初浅的山路上完全摸不到这辆车的极限，我尽力了，时速90冲进急弯都让我气定神闲，PDK的变速箱也很听话，配合整车的调校，就是特别可控感觉。2.0T的版本有250匹马力，其实从数据上来说已经可以了，零百加速5.6秒，但是依旧会跟你光吼不走的感觉，推背感不存在的，基本地盘油，或者自己脚动弹射。
很多人说这辆车的驾驶感受是不舒适的，但是我认为是很舒适的，坐久了人会累是真的，但是那种舒适…你知道我要说什么吧？
白色车身红顶波尔多红的内饰是最常见的，也是超级百搭的，无视性别。轮圈尺寸19寸就好，再大就是颤颤巍巍过减速带了，BOSE环绕音响很重要，建议必选，毕竟从某种程度上可以抵消很大一部分的噪音，其实开篷后并不会觉得吵，反而会很贴近大自然，这种感觉很好，就是最近太热了，所以我是一路开空调（最低、三档风）开着敞篷的，并且建议大家也这么做，因为这才是这辆车的最正确打开方式。
看到网上有人说70万买个完全不实用的小跑车图什么？空间小，坐着不舒服，油耗也不低…错了。718很实用的，前备厢跟后备厢都可以容纳一定的东西，当然肯定不能跟SUV比，但这诉求压根就不是一回事，70万如果你要实用要豪华要行政，奥迪A8L、宝马730Li才是你的选择方向，那买718的人究竟图啥？甚至说买718 Boxster的人究竟图啥？这个问题聊下去就深奥了。
其实我开718 Boxster时最大的感觉就是宁静，这是一辆可以日常代步甚至上下班通勤的车。慢慢你的会发现自己拥有了优雅、敞篷、可控、便利、保时捷…等，有了家庭生了孩子好像变成一件累赘的事。
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