一点不后悔放弃了合资车，终于明白这车为何能把大众踩在脚下

不到10万的预算该入手合资车还是国产车？估计还是总说纷纭吧，我个人现在还是更倾向于国产车，像帝豪、速锐、瑞虎，还有这款宝骏510都是不错的选择，有人肯定不会，买了这款宝骏510就等着成加油站的常客吧，等着小毛病一大堆吧。但是我还真没见过开这几款车的人天天往修理厂和4s店跑。

我个人觉得这款宝骏510的性价比是挺高的，甚至是赶超了帝豪、博越、哈弗H6这些车型，这个价位应该是很难找到第二个竞争对手了，把哈弗H6踩在脚下那是早晚的事情了。我也是一点不后悔放弃了合资车，因为宝骏510的空间已经完全够家用了，大众途观在我眼里已经没优势了，试问途观除了空间还有啥优势？而且这款宝骏510自主研发的发动机，据说是大量运用在了合资车身上，包括雪佛兰和别克。

而宝骏的车型的油耗自然是比吉利的还低了，上汽通用的这款L2B发动机也算是兼顾了油耗和动力了，神车五菱宏光、宝骏510、730都是用的这款发动机，三大件的稳定是的确是没多大操心的，现在终于明白这车为何能把大众踩在脚下，瞬间觉得合资车在未来的几年里优势肯定会越来越小。

而且这款发动机的转速也是很经济的，各个档位基本在1600-2000转就可以升档了，跑高速120码转速表才显示3000转左右，属于比较经济的设计。而且这个价位的宝骏510的底盘质感也不会让人感觉到廉价，传到座椅上的是很高级的滤震系统，悬架很厚实、有些德系车的味道，但滤震也不至于过分的生硬，比较高的底盘，各种路况也能够轻松的应对。

8万左右的车，家族式的前脸唬人，眯眯眼的日行灯也很有档次，旋转档杆也模仿的到位，车内的材质都是软质材质塑料感并不强烈，要不宝骏510怎么能够称霸SUV界了，销量和口碑是妥妥的把大众途观踩在脚下，宝骏510目前的口碑的故障率都是不错的，也不会出现哈弗H6那样的异响，这个价位也就是博越、哈弗同等配置价位的三分之二，我个人是很看好宝骏510的。