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作为丰田旗下的经典车型之一，皇冠诞生于1955年，曾经以进口方式引进国内的时候，得到了不少消费者的喜爱。国产之后的第十二代皇冠甚至可以叫板奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等一众豪华品牌车型，但后来由于某些原因，皇冠在国内开始走下坡路，直到第十四代车型于2020年4月份退出中国市场，国产皇冠共计生产了483679辆。
不过，相较于国内的停产，日本市场则在2018年推出了第十五代皇冠，采用丰田TNGA-N平台打造，提供3.5L V6混动系统可选，令国内部分拥有皇冠情怀的消费者羡慕不已。面对中国市场这么一大块“蛋糕”，丰田显然并不打算放弃，于是便想着通过别具一格的设计令皇冠重新回归。
近日，丰田发布了全新一代皇冠的预告图，新车将会于7月15日正式发布，并且“SEDAN?SUV?”的字样不禁让人浮想联翩，或许新车将会以全新的产品定位出现在大家面前。
结合此前曝光的全新皇冠专利图来看，新车的外观可以说一改我们往日的固有印象，发生了颠覆性的变化。前脸配有六边形进气格栅，格栅内部以网状结构进行填充，并进行了内凹处理，呈现出更加立体的视觉效果。
皇冠LOGO也被移到了引擎盖的位置，两侧大灯组内部貌似采用了矩阵式的造型，还加入有一根贯穿式镀铬饰条进行点缀，并与底部的镀铬饰条形成呼应。下方则配备了大尺寸的竖状导流槽装饰，可以说整个前脸拥有丰富的层次感，颠覆了之前皇冠车型给人的沉稳大气形象，变得年轻时尚不少，只是不知道这种变化是否符合消费者的审美。
如果说全新皇冠前脸的变化已经足够大的话，那么新车侧面则通过大溜背的造型彰显出非常动感的车身姿态，并加入有隆起明显的腰线来提升整车的力量感。一直以来，皇冠车型都以沉稳大气的商务形象示人，没想到换代之后摇身一变走起了跨界路线，和原先的产品定位大相径庭。
全新皇冠尾部同样采用了贯穿式尾灯，与前脸形成呼应，下方造型夸张的通风口装饰看起来非常前卫个性，很难令消费者将其与之前的皇冠车型联系到一起。车身尺寸方面，全新皇冠的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，相比上一代车型长度增加了20mm，宽度增加了40mm，高度增加了85mm，轴距则减少了70mm。
目前还没有全新皇冠车内的图片，但参考上一代车型，我们猜测新车应该依旧会以实用为主，并辅以大量皮质包裹来提升豪华质感，不知是否会随着外观的年轻而变得时尚一些。
据悉，全新皇冠将提供2.4T涡轮增压发动机和2.5L油电混动系统可选，分别匹配8速手自一体和E-CVT变速箱，并配有AWD四驱系统。但具体如何，还需要等新车正式发布的时候才能揭晓。
据悉，全新皇冠将基于TNGA-K平台打造，采用横置前驱布局，新车发布之后预计在今年年底会以进口的方式引入国内市场，届时应该会搭载2.0T发动机和2.5L混动系统。
全新皇冠一改往日给人的商务形象固然能令人耳目一新，同时也能迎合年轻消费者的审美，但不可否认的是，皇冠之前的受众群体大多是中年消费者，如今向时尚个性看齐的话，便有可能导致高不成低不就的局面。究竟能有多少消费者愿意为情怀买单，还需要市场来进一步检验。那么问题来了，大家对于全新皇冠期待吗？如果进入国内的话你觉得它还能再火一次吗？（文/舒心）
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