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近期，领克官方宣布了一个令不少09车迷为之振奋的消息，领克09将在7月9日9：00重新开启空悬版本抢订，不过由于相关零部件为德国进口，供货量有限，总计只有300台限量抢订名额。那么，装载空气悬挂装置的领克09究竟有什么“魔力”，令不少车迷如此着迷。领克09的空气悬挂，和其它车型比有什么优势呢？让我们一起来看看。
主动式“全能选手”
领克09的主动式空气悬架系统可以为驾乘人员提供高度自适应调节功能，使得领克09的离地间隙可以在160mm~250mm的范围内自由调节，可调节行程高达90mm。能够针对包括越野、高速、停车等不同路况下，自行进行离地间隙调节。
同时，这套系统还支持软硬自适应调节，具备每秒500次的阻尼电控调节响应的能力，可以根据不同路况，最大程度满足用车人员的驾控与舒适需求，驾驶者也可以根据自己的喜好进行个性化调节。
举个例子，当驾驶者在高速公路上行驶时，由于SUV车身姿态较高，势必会增加风阻，导致油耗变高。此时，这套空气悬挂系统会自行将车辆高度降低，提高车辆操控稳定性的同时改善空气动力学，降低风阻，从而降低能量消耗，减少用车成本。
而在越野场景等极端路况，配合领克09独有的雪、沙、岩、泥空悬系统将对底盘进行升高，提升通过性，结合全时四驱系统，在长途远行，户外露营时可帮助用户轻松应对复杂崎岖的路况。
空气悬挂间也有大不同！
长久以来，空气悬挂往往只搭载在售价昂贵，且定位较高的豪华车上，但空气悬挂之间，却也有着较大不同。
领克09的这套主动式空气悬挂系统由空气弹簧模块与智能避震模块组成。前者来自德国知名供应商威巴克，在技术、选材、工艺规格、舒适性等方面均为业内顶尖水准，也是劳斯莱斯、宾利等知名豪华车型的御用产品。而具备每秒500次阻尼电控调节响应能力的智能避震模块则来自于天纳克Monroe，与性能跑车“牛魔王”GR Supra同款。对于一款中大型SUV来说，能与高性能跑车采用同款避震，有些“难以想象”。由此推断，09工程师开发这套空悬系统的潜台词就是，用户需要舒适时就是劳斯莱斯的底盘享受，需要操控时就是GR Supra带来的底盘支撑与信心。
从空气悬挂系统零部件供应商的选择上，我们不难看出，领克09对于这套主动式空气悬架系统有着极高的要求。这也是诸如岚图Free、蔚来ES8之类采用国产空气悬挂系统的新势力车型所难比拟的。而最新发布的理想L9则在底盘调节高度，避震响应频率，调教能力等方面也与09存在明显差距，也难怪这么多车迷对于空悬版本的领克09如此期待了。
同时，笔者需要强调的是，从官方给出的信息来看，领克09包含空气悬挂在内的非易损耗、橡胶等零部件享受首任车主免费终身质保，而空气弹簧气包之类的易损件，正常磨损老化仍能享受4年10万公里质保。相信这一点，也打消了此前不少车迷对空气悬挂系统后期维修成本的顾虑。
写在最后：
空气悬挂系统这项配置，本就是高端车型的象征，而领克09对于供应商的要求之高，也使得这套主动式空气悬架系统的表现在同级别同价位车型内可以说得上“首屈一指”。所以，如果屏幕前的你对于空悬版本领克09“情有独钟”的话，一定不能错过这一次机会。
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