哈弗神兽混动DHT究竟能否满足新生代用户的期许？

​当下一个不得不面对的事实就是，不少消费者其实购买燃油车的欲望越来越低了。原因嘛，主要是当下的油价成本太高，对于经常开车的小伙伴们来说，一箱油500块钱左右，属实是有些吃不消。倘若选择纯电动车型，在续航上面又会产生焦虑，出行效率会受影响。在这种环境下，混动车型成为了不少人的选择，比亚迪DM-i混动车型的爆火就是一个例子。不止于此，最近哈弗给我们带来了一款新车——哈弗神兽混动DHT，它是基于拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构平台打造而来。今天，我们不妨来解读一下，它的表现到底能否满足新生代用户对未来出行的需求？

先进的混动技术加持，将动力和油耗均衡

基于长城柠檬混动DHT架构平台进行打造的哈弗神兽混动DHT，在硬核技术的表现上面算得上是业内首屈一指的。就拿动力系统来说，搭载的是专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款发动机融合了米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比大，热效率高，带来的动力响应更快捷，动力输出更澎湃。再加上，采用了DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱动两种模式，和双电机HEV架构能智能切换实现不同驾驶场景。既可以做到城市里面经济出行，又可以做到高速路上强劲出行，可以说满足了多场景的出行需求。

在这一系列硬核技术的加持下，使得哈弗神兽混动DHT的综合功率达到了179kW，综合扭矩达到了530N•m，百公里加速仅需要7.7秒，百公里油耗只有5.5L。这样的加速表现和油耗水准，对于一款紧凑型混动车型而言是相当不错的，真正的实现了动力和油耗之间的完美均衡。

全速域&全场景，提升出行品质和效率

哈弗神兽混动DHT全速域&全场景的卓越实力，其实带来的不止是0压力的用车成本，还能够提升我们的出行品质和效率。何为全场景？小编不妨给说一说。车辆在双电机混联拓扑架构的支持下，可以实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换。这意味着，我们用户在行驶过程中，车辆会根据我们的行驶工况作出模式切换，例如说，在城市低速行驶，会切换成EV行驶，既能节约油耗，又可以享受电动车的驾控乐趣。总而言之，这样的好处是可以降低能耗，提升出行的品质。

另外，这六种智能驾驶模式再加上匹配的DHT两档变速箱的优势，还覆盖了全速域，运行效率更高。打个比方，在中高速工况，哈弗神兽混动DHT会在两档动力直驱和并联模式下带来更强的动力输出。不难看出，这一系列技术的运用不但是提升了我们的出行品质，还让出行效率大大提升，一箱油可以跑1000公里，节省的用车成本背后，是远离续航焦虑，甚至做到一个月只要加一次油。

结束语：对于新生代用户而言，在购车的时候，一方面想要有着不错的驾驶感受，另一方面也不想为高油价买单，在这种情况下，哈弗神兽混动DHT的的确确满足了他们的需求。所以，有理由相信，在未来哈弗神兽混动DHT会深受他们的青睐。