恒驰5来了，预售价17.9万元，你敢买吗？

7月6日，恒驰5真的来了，预售价17.9万元，用千呼万唤始出来来形容恒驰5的预售一点都不为过，因为去年恒驰汽车上海车展发布以后，母公司恒大集团出现财务危机，导致恒驰汽车差一点夭折，并且首款新车恒驰5预售时间也是一推再推，恒驰5预售的开启，标志着恒驰汽车距离成功再迈进一步。

我们先来看下恒驰5产品本身，外观方面，恒驰5并没有非常亮眼的地方，前脸采用新能源汽车惯用的封闭式设计，两侧的大灯类似凯迪拉克的泪眼设计，车身侧面也没有特别的地方，隐藏式门把手也是当前新能源汽车的标配，整车看上去很平庸，也没有辨识度，一点不像新能源科技产品。

车身尺寸方面，恒驰5长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距为2780mm，定位于纯电紧凑型SUV。

内饰方面，恒驰5最亮眼的还是中控台贯穿式大屏，分别为10.25寸全液晶仪表、14.6寸中控触摸屏、10.25寸副驾驶屏。另外，恒驰5还有AR实景导航、L2.5+级辅助驾驶等。

动力方面，恒驰5搭载的电机最大功率可达150kW，峰值扭矩为345N·m，CLTC综合续航602km，百公里加速为7.8秒。

恒驰5的产品总体来说中规中矩，就是普普通通一款纯电新能源，去除车标，大家根本发现不了车型亮点，挂上其它车标，好像也看出来什么问题，这或许就是初期“买买买”的负面效应，恒驰汽车并没有买来再吸收优化，完全就是拼凑的产品，毫无一点新意。

可能是首款产品的原因，也可能是时间仓促，更或是务实的表现，恒驰5的产品更多是中庸，不求最好，但求够用，力争把售价压得更低一些，希望取得市场的认可，消费者的喜欢和购买。

恒驰5的发布会现场，恒驰汽车变得好像“低调了”，不再像以前的财大气粗的高调，这可能跟财务危机有关，恒驰5仅是“30万以内最好的纯电SUV”，不像其它造车新势力发布车型吹嘘的“50万元以内”和“500万元以内”，这能不能算恒驰汽车更务实了呢？

为了进一步获得消费者认可，加大了新车的优惠促销力度，推出了“首一万辆特大让利”，也就是前一万名订单，10000元可以低20000元，预售价是17.9万元，折抵后售价就成了16.9万元，这样看上去性价比还真不错了。

鉴于恒大集团的信誉受损，很难取得消费者的认可，恒驰汽车这次为预售新车可谓煞费苦心，也不知道谁给想的好点子，恒驰汽车并不直接收款，而是让订单用户把钱转给天津一家公证处，从而消除消费者订车的顾虑。

为进一步打消顾虑，消费者提车后15天内可以退车，并从天津公证处专户退回车款，但也有网友存在疑问，是无条件退车，还是有附加条件，还需要等等看再说。另外，对于公证处的专户退回车款，其实也并不是万无一失，专户倒是专户，没钱的专户还有啥用呢？就像恒大集团玩商票一样，给了你不给你转钱，商票还不是一堆废纸吗？

总结一下：恒驰5开启预售，恒驰汽车面临的问题很严峻，首先，恒驰汽车的信任危机，还真不是拉来的公证处就可以一劳永逸。看到恒驰汽车的系列操作，也没感到有太大用，定金交给公证处的事，恒驰汽车可谓开了先河。

既然很有诚意，不妨变通一下，前一万名交了定金转大定后就可以提车了，15天体验之后，确定购买付尾款给恒驰汽车就行，没必要把钱放到公证处专户，不想要了公证处退款1万元给用户就行了，希望恒驰汽车看到后可以考虑一下，既要卖车顺利，不妨姿态再放低点，这也是为之前的“失信”买单。

其次，恒驰5的产品，可谓是普通的纯电新能源汽车，单从产品来看，17.9万元的预售价格，还算不错，如果前一万名再减去一万元，那就更香了，这样的恒驰5你会买吗？

其三，恒驰汽车现在是四面危机，即便恒驰5产品不错，也要先消除信任危机，培养用户感情，进而尝试购买产品，这需要一个长久的过程，任何一个环节出现问题，恒驰汽车就会被抛入深渊，这个时候，先让前1万名用户购买恒驰5才是重中之重，恒驰汽车抛出的购车“橄榄枝”你觉得怎么样呢？

恒驰5真的来了，17.9万元预售价，你敢购买吗？