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目前国内车市的竞争更加激烈,起亚反而渐渐落后了,生存空间不断受到对手的蚕食。不过它在海外市场上斩获颇多,销售的数据也相当可观。前几天,一张起亚全新KX3傲跑谍照的曝光引起了多方的讨论。新车预计将于今年7月上市,到时可望同步拉开国产化的序幕,并以此助力品牌摆脱目前的窘境。
外观设计方面,全新KX3傲跑的设计将有更多的变化,融入了很多时尚运动元素来迎合时下年轻消费者的审美潮流。前脸部分将保留“虎啸式”中网经典之作,而内部则或者采用熏黑式的构造来填充,攻击性进一步增强。尾大灯组的外形几乎没有变化,内置的LED光源照射效果更佳。前杠的面积会更宽、更宽,咬合式的布置,起更好的防护作用。
侧面看,全新KX3傲跑依然专注于运动观感的营造。它悬浮式的模型效果突出,创造了一个良好的俯冲姿态。A/B/C三柱都采用熏黑手法,视觉效果比较激进。中间尖锐的腰线横贯前后左右,车门下还有明显的隆起的折线。双色轮毂可以说是重头戏了,而且体积比较可观。
车尾部分,全新KX3傲跑较为平直,层次感略显平庸。但其将尾灯组的灯组尺寸做了进一步的增加,打开后也会更显眼。后杠区域还将进行修改以呼应前杠的变化。全新KX3傲跑的颜值就不用愁了,毕竟这是韩系车的常规优势。
(现款国产版本)
在动力上,全新KX3傲跑海外版将在加入2.0L版发动机的基础上,保留1.6T引擎,用更加丰富的功率选择来吸引更多的消费者。它的国内版本预计仍将采用1.5L的引擎,尽管这款车的表现中规中矩,但是它却满足了人们日常家用代步的需要。它的最大功率达到115匹,而峰值扭矩为143.8牛米。另外这款车NEDC的百公里油耗仅有5.4L,在油价持续上涨的今天非常具有吸引力,对一些刚步入社会的年轻人来说也是不可忽视的。
(现款国产版本)
尽管全新KX3傲跑的内饰配置及尺寸信息尚未披露,但是它有望在很大程度上实现与现款的统一。目前在售的国产版全长4345mm,轴距2630mm,内部空间依然宽裕,但是满了空间依然会显得拥挤。它的多数机型搭载了10.25英寸触控液晶屏(CarLife),并支持蓝牙/车载电话,科技属性得到保障。不过毕竟它的起售价仅为10.88万,用料和工艺方面都有不足,夏季驾驶时会有异味等等,驾乘感受也不尽人意。
就小型SUV而言,尽管傲跑上个月的销量位列前20名,但是它的销量仅为1026台,这和缤智这样的竞争对手相差甚远。它的市场表现同样体现了起亚目前国内市场尴尬的局面,与合资车企对抗时实力上处于不利地位,与国产品牌对抗时已不具备优势。从目前来看,KX3并没有出现大范围热销的情况,这主要是由于该车本身价格偏高造成的。估计这款车国产之后的销量并没有太大的提升,除非是价格方面的大幅退让。
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