全新宝马iX1亮相，定位紧凑型纯电SUV，最大续航里程为435公里

新能源大潮到来后，宝马及时拉开电气化转型的序幕，用iX系列迎接新的竞争环境。近日，新款宝马iX1在2022年古德伍德速度节上的登场引起了多方的讨论。这款车的外观和内饰都有哪些新看点？让我们用一组实拍图来了解一下这款车给人的惊喜吧！

外观设计方面，新款宝马iX1在主体架构方面虽未做任何修改，但是整体的观感依然比较青春动感。它的前脸在一定程度上保留了家族经典之作“双肾”中网的造型，而内部则采用封闭式布局来突出纯电汽车的地位，多了一条粗竖状镀铬饰条，两边的大灯组更加硬朗，不走“眯眯眼”的老路, LED光源的照射效果也不用担心，熏黑处理后的效果会更激进。前包围的区域采用了黑色镂空状的结构进行填补，三段式的设计更具有层次感，进气口的下方也安装了蓝色的折线进一步提升了辨识度。

从侧面看，新款宝马iX1强调营造运动气息。它的车顶线条较为平滑, B柱上有明显的下倾现象，同时也有效地减小了风阻系数。车窗四周采用镀铬饰条进行轮廓勾勒，搭配后排隐私玻璃的设计，档次感得到了一定的提升。它的半隐藏式门把手可以说是一大看点，而充电接口就位于右侧的后车轮眉之上。19寸花瓣型铝合金轮毂中等大小，同时搭载米其林电动汽车专用轮胎对胎噪问题有良好的抑制作用。

车尾部分，新款宝马iX1的层次感十分吸睛。它的车顶的一部分伸出扰流板从而加强了运动属性。尾灯组并没有贯穿式的设计，但是斧刃式的造型和熏黑式的灯罩在视觉观感上也是大放异彩的。后车牌处有明显的凹陷处，下方的包围区域被高亮的黑饰板和银灰色的防擦板所遮盖，具有更好的防护效果。

新款宝马iX1内饰的科技感相对较强，它搭载了一块10.25寸全液晶仪表加上一块10.7寸触控液晶屏，二者构成双联屏的结构并采用折线式的布局安排，更加利于驾驶者把握汽车的丰富资讯和操纵各种功能。这款车嵌入了最新的iDrive智能车机系统、人机交互体验无需顾虑。而且三幅式的多功能方向盘握感很舒服，拨杆式的电子挡把也很容易操纵。

在尺寸上，新款宝马iX1长4500mm、轴距269 mm。其定位于紧凑型的纯电SUV,尽管在数据上的表现相对普通，但是在内部空间上却相当的宽裕。这款车的座椅用料非常讲究，而且支持电动调节和电动记忆，腿托增加可以说是一大看点，更进一步优化了驾乘感受。

在动力上，新款宝马iX1采用了前后双电机，最大功率达313匹，峰值扭矩493牛米。它所提供的电动四驱系统可以在5.7 s内完成0百公里的加速。这款车的电池组容量达到64.7kWh, WLTP运行时的最大续航里程达到435 km,并支持快充技术。

全新宝马iX1作为这一系列的最新产品，其设计秉承了前卫激进的设计理念，满足了年轻消费者的审美需求。内饰配置的科技感很难被忽略，动力输出与空间尺寸也中规中矩。估计这款车国产后对于续航里程有了一定的提升，毕竟宁德时代推出麒麟电池后，纯电汽车方面还会再掀“续航大战”。