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通勤建议开两厢轿车,看看丰田YARiS L致炫,省油耐用

为什么通勤代步建议开两厢轿车,因为两厢车没有凸出来的尾厢,市区行驶灵活性好,晚上回家停车也方便,对于上班代步来说,遇到早晚车流高峰期,两厢车容易驾控。

通勤代步建议开两厢轿车,可以看看丰田YARiS L致炫,省油还耐用

如果车友们喜欢两厢轿车,可以看看丰田YARiS L致炫,这款车在售车型共有5款,价格区间是8.58万-10.38万,价格对于工薪上班族来说,购车压力不算大。其它方面表现如何,一起看看。(文中车型以2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版为例)

通勤代步建议开两厢轿车,可以看看丰田YARiS L致炫,省油还耐用2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

外观方面,车头前脸配有上窄下宽的进气格栅,使得车头有稳重感。两侧配有LED远近光大灯、日间行车灯。

通勤代步建议开两厢轿车,可以看看丰田YARiS L致炫,省油还耐用

前杠两侧配有雾灯预留口,使用黑色塑料件装饰,如果后期对雾灯有需求,可以自行加装。

车身侧面整体造型简洁流畅,B柱和C柱使用黑色涂装,贴上深色玻璃膜,悬浮式车顶的效果较为逼真。

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车轮数据是185/60R15,钢制黑色轮毂,配银色装饰罩,看上去廉价感不强。

车尾的尾灯,采用多边形设计,造型小巧,看着有精致感。

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底部的排气尾喉露在外面,如果配上镀铬排气尾喉装饰件,看着会更美观。

进入到前排,中控内饰的功能布局和用料,均以实用为主,硬质塑料的台面,配有仿缝线纹理,看着没有廉价感。

挡把前方,上下有两个储物盒,容积不大,适合放车钥匙或小件物品。

这款车没有配备中控显示屏,但有悬浮款式的调频收音机,上下班的途中,可以收听自己喜欢的电台。

驾驶位这边的方向盘,是塑料材质的,盘径大小适中,手感略硬,但防滑效果可以,虽然配有电动助力转向,但原地转动方向盘,不是特别轻盈。

它的车身尺寸长宽高分别是:4160*1720*1520毫米,轴距2550毫米。

身高1.8米的乘客坐进前排,将座椅调至最低,头部空间四指。坐进后排,头部空间一拳,腿部空间三指。

这款车的尺寸不算大,但乘坐空间不小,如果乘客身高是1.75米,后排腿部空间是较为宽裕的。

座椅面料是织物的,看着不如皮质座椅高档,但舒适性和透气性都不错。

座椅的功能配置不多,满足日常家用没有问题,前排主驾驶位单独配有高低调节。后排座椅可以比例放倒,能装载大件物品。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬挂调校软硬适中,时速100公里车身不飘,走烂路颠簸感不是非常明显。

动力方面,搭载了1.5L发动机,最大输出112马力,峰值扭矩139牛·米,传动系统匹配了模拟8挡CVT变速箱。

日常驾驶起步不慢,缓踩油门动力输出平顺且强劲,开空调并满载5人,动力输出偏弱,加速感不明显。这款车实测百公里综合路况油耗是7升,油耗比较低。

配置方面,有车身稳定系统、两个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、遥控钥匙、蓝牙车载电话、两个扬声器、电动车窗、手动空调等等。

总结:这款车的卖点不是配置丰富,也不是动力强劲,而是省油耐用,的这台自然吸气发动机和CVT变速箱,经历了市场长期考验,正常保养,故障率较低,对于家用来说,是比较省心的。

选车方面,这款车是致炫X系列的入门级车型,外观颜值不错,配置够用,安全气囊、车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航等等都有,通勤代步是够用的。

如果对配置有较高的要求,可以看看顶配车型,2022款 致炫X 1.5L CVT尊贵版,指导价是10.38万,这款车有电动天窗、8英寸中控屏、4个安全气囊、倒车影像、前排遮阳板化妆镜等等,性价比也不错。



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