合资品质、柴汽双芯、性价比高，经典瑞迈堪当民生创富首选

作者：汽车常态化
2022-07-07 14:23
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2013年4月，江西五十铃汽车有限公司成立，传承五十铃百年匠心工艺和全球先进技术，旨在源源不断地为中国消费者提供高品质的汽车消费体验。时至今日，江西五十铃已步入中国市场的第十个年头，短短九年多时间内，江西五十铃皮卡完成了从无到有，从零起步到行业前三、合资第一的飞跃，销量和市场份额一直稳步上升，发展轨迹与成果堪称奇迹，放眼整个中国皮卡行业，也只有江西五十铃能够做到。

合资品质叠加国际领先技术储备，辅以超值性价比，缔造了行业传奇，江西五十铃旗下D-MAX、铃拓、瑞迈三款产品在各自细分领域均是标杆车型。其中，经典瑞迈作为“百年创富皮卡”，是商用皮卡领域的佼佼者，凭借超大乘坐空间、超强承载能力、“老字号”经典动力、五十铃全球品质等优势特性，全面迎合中国皮卡用户对民生车的需要，是创富型皮卡的典范，自上市以来一直备受好评。

江西五十铃经典瑞迈系出自五十铃合资名门，五十铃是最早一批进入中国市场的商用车品牌，凭借在商用车领域积累的优异口碑形成了非常身深厚的群众基础，有着“柴油世家”的美誉。

经典瑞迈研发设计之初便全面融入了五十铃基因，该车基于五十铃 D-MAX同平台打造，并采用五十铃全球通用的IMM品控体系进行严格测试和品控把关，应用高科技3C1B喷涂工艺、精准总装工艺等技术，让车辆的可靠性在国内皮卡市场上名列前茅，综合产品力完全能够满足以三农行业为代表的创富用车需求。

然而，反复极端测试远非终点，车辆后续还要继续拆解做进一步的质量验证，然后重复这一过程，持续改善产品问题，寻求品质的不断提升，五十铃匠心精神也正体现在此处。

值得一提的是，江西五十铃严格秉持的五十铃全球研发制造标准，严苛程度远超中国N1类货车国家规范标准。其他部分商用车品牌在生产N1类货车时，会因为此类车型的国家标准相较M类乘用车低，所以在看不见的地方偷工减料，五十铃则反其道而行之，坚决塑造行业技术标杆。

正是这样严苛的研发制造标准，让江西五十铃得以充分发挥自身积累的技术优势，产出的皮卡拥有更高的品质，使得经典瑞迈能够在同级产品中脱颖而出，成为消费者信赖的民生皮卡。

D-MAX银盾高刚性底盘+五十铃全球严苛制造标准，为经典瑞迈搭建了非常优秀的底层基础架构，江西五十铃在此之上赋予了经典瑞迈内外兼修、文武兼备的顶层设计。

内饰配置方面，2022款经典瑞迈延续了系列车型简洁大方的设计理念，各功能区域布局充分考虑驾驶者的便捷需要。

配置方面，新车配备ABS＋EBD、倒车雷达、主/副驾驶座配备双安全气囊、带空气调节／花粉过滤功能的电动空调、电动车窗、行车自动落锁、高位刹车灯、溃缩式转向柱、等多项实用配置，配置丰富不冗余，实用性较高，符合宜商宜家需求。高配车型还拥有8寸中控彩色大屏、车机互联、遥控钥匙、电动调节外后视镜等进阶配置，相比同级别产品更加精致、更具档次感。

当然，经典瑞迈作为一款民生创富皮卡，最值得关注的还是其装载运输能力。全新经典瑞迈拥有2.4T汽油和2.8T柴油两种动力可供选择，汽油版搭载的是三菱4K22 2.4T发动机，柴油版搭载的则是有一代机皇之称的五十铃4JB1 2.8T柴油发动机。

五十铃4JB1和三菱4K22都是我国皮卡发展史上具有里程碑意义的产品，也是历史保有量最大，和最为经久不衰的产品，经过市场的千锤百炼，这两款产品的稳定性已经无可质疑。与此同时，无论汽油版还是柴油版，经典瑞迈都是目前同级别产品中排量最大的，在国六时代独树一帜，比起因排放升级问题兴起的小排量发动机研发潮，经典大排量引擎能为消费者提供更强有力的性能支撑。

2022款经典瑞迈最值得称道的，便是沿用了有一代机皇之称的五十铃4JB1 2.8T柴油发动机。机动车排放国六标准开始逐步切换后，相当一部分经典发动机因技术升级问题黯然落幕，以成熟稳定、经济实惠著称的4JB1发动机同样面临被淘汰的可能。好在经过江西五十铃的不懈努力，最终将这款“柴油机皇”带入国六时代，为广大经济型皮卡用户保留了多拉快跑、降本增效的机会。

值得一提的是，2022款经典瑞迈的刹车、油门、离合踏板设计也很符合装载运输需要。油门与制动踏板相对线性，加速与制动过程中不会出现明显的顿挫感，对于需要长时间运输驾驶的创富用户而言很友好；离合器踏板行程较长、结合点很宽泛，使得重载运输情况下车辆在起步、爬坡和缓慢路段行驶时能更好的受到控制。此外，经典瑞迈的转向力度也比较优秀，液压助力转向的手感非常细腻，回正力矩适当，女性驾驶起来也能很轻松。