车长4811mm，配13个品牌音响，直降几万，仍卖不动了

据统计，在今年5月份，奥迪Q5L、奔驰GLC分别以万辆左右的月销量，成为了中型SUV市场销量冠军，宝马X3当月销量名次虽然差了些，但也取得了8千多辆的月销量。不仅如此，从BBA旗下中型SUV热销的结果来看，豪华中型SUV市场也是豪华品牌的必争之地，若是仔细观察，便能发现也是有不少超豪华中型SUV，像玛莎拉蒂前阵子就有推出了Grecale，用来与保时捷Macan打擂台，其中玛莎拉蒂Grecale起步价虽然比保时捷Macan高一些，但试图用产品实力来打动人，以此达到抢占保时捷Macan市场的目的。

其实，早前有不少人觉得，路虎星脉才是保时捷Macan的对手，毕竟路虎与保时捷一样，都是超豪华品牌，星脉55.80-72.08万的定价，似乎与定价为55.40-85.30万的保时捷Macan不相上下。不过，随着保时捷品牌话语权的提高，路虎品牌话语权的下跌，这两款车型的品牌形象差距越来越大，以至于路虎星脉终端售价直降几万，可即便如此，也依旧卖不动。

星脉销量虽然一般，但这车的产品力还是不能否认，尤其是外观方面，毕竟“最美路虎”的名声在外。可以看到，现款星脉依旧采用了路虎的家族式设计，饱满的车头正中间，搭载了倒梯形的黑色格栅，两端的大灯为狭长式设计，内部的灯带造型也挺别致，点亮之后的辨识度不错。前保险杠处，镶有扁平的黑色下格栅，两端的黑色进气装饰格栅表层，还镶有亮色系装饰条。

车身侧面，细长的高腰线分别与机盖缝隙、尾灯相连接，使得长为4811mm的车长更显修长。前翼子板与车门前端还镶有宽体装饰条，前后门把手为隐藏式设计，加上时尚的悬浮式车顶，还有多幅式轮毂，整个气场还是挺强的。车尾的设计比较有层次感，尾灯与中间的黑色装饰板融为一体，表层还刻有路虎字母车标，黑色的后保险杠两端，搭载了双边两出排气口，增添了不少运动气息，整车看着也比较优雅，舒服。

车内的设计比较简单、轻奢，毕竟是50多万的豪车，中控台的用料还不错。扁平的空调出风口，镶嵌在中控屏上方，由于中控台正前方采用微敞的设计，使得整个驾驶舱看着会宽敞不少。视线下移，就能看到尺寸不小的液晶空调控制面板，结合同样以黑色亮板为主的变速箱操控台，加强了车内的视觉质感。另外，在车内还能看到13个品牌音响、后排隐私玻璃，还有自动空调等配置，既可以体验到舒适的乘坐环境，又能体验到“音乐厅”的氛围，还是蛮贴心的。

动力方面，现款星脉分别搭载2.0T四缸、六缸发动机，匹配8AT变速箱，带来250马力和340马力的最大功率。说实话，比起奔驰GLC这类配备2.0T发动机的一线豪车来说，星脉的入门性能优势不算小。不过，奔驰GLC旗下也有最大功率为258马力的高功率版，而且，起售价还不足46万，比起星脉超55万的售价来看，价格还是有优势的，不仅如此，奔驰虽然还不是超豪华品牌，但如今的口碑与声望，似乎会小胜路虎，这或许也是星脉卖不动的原因之一。但话又说回来，星脉标配四驱系统、前后独立悬架、还有5种驾驶模式，地形适应能力还是蛮强的。

总结：通过分析星脉的外观、内饰、还有动力方面的产品信息，还是能发现星脉的整体实力不错，尤其是外观与动力方面的实力，不负“最美路虎”的称号，又让人感觉到路虎“全地形”的适应实力。之所以会出现卖不动的情况，主要还是路虎品牌影响力的下跌，车辆的品控也是关键，还有车辆保值率的问题，等等，在种种原因的加持下，路虎星脉的销量自然也受到影响，即便是直降几万，也依旧卖不动。