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近年来，大家考虑家用车越来越倾向于新能源，甚至让其成为了市场增长的“火车头”。说到原因，其实也很简单，毕竟电费成本远低于油费，加速还比同价位油车更香；同时行驶静谧性，没了发动机的电车也更占优势。例如，今天咱们要聊到的飞凡MARVEL R，就是这样一款电动车。
目前，飞凡MARVEL R共有三款在售车型，售价分别为22.98、24.98、26.98万元，价格在国产阵营中不算低。从某汽车垂直平台的关注度来看，售价24.98万元的飞凡MARVEL R 2021款后驱PRO版即是热度最高的一款，所以下面咱们就以这款车型为例，来给大家做更多产品分析。
外观来看，飞凡MARVEL R的整体设计我认为是更偏向于运动调性，它的轮廓线条用了不少棱角化勾勒，前后保险杠的造型也是迎合年轻消费者的犀利感。当然，作为一台纯电动车的飞凡MARVEL R，肯定也少不了一些偏科技化的元素，比如它的贯穿式LED日行灯，在点亮后的效果就凸显了不少科技感。
坐进车内，飞凡MARVEL R的调性也和外观一样，主打了运动风，同时又融入了一定的科技感。它的中控区有一定的环抱式包围感，红色缝线的点缀与金属面板的装饰，也让飞凡MARVEL R的车内质感得到了提升。在此基础上，方向盘、座椅、中控等大部分区域都是采用皮质包裹，不会给人廉价的既视感，但要说有多好也不至于，只是说达到了同价位国产中的主流水准。
配置层面，以今天聊到的这台飞凡MARVEL R 后驱PRO版来看，在智能驾驶辅助层面，它已经达到了L2+级；舒适与便利配置方面，感应式电尾门、真皮方向盘/翻毛皮座椅、前排加热/通风/电动调节，以及9扬声器的BOSE音响、64色氛围灯和全车隔音玻璃，这台飞凡MARVEL R均是给到了标配。所以结合不足25万的价格来看，飞凡MARVEL R的配置诚意还是给得挺足的。
空间部分，飞凡MARVEL R定位于中型SUV，车身长宽高分别为4674*1919*1618mm、轴距为2800mm。尺寸来看，该车在车长方面放在中型SUV里并不占优势，好在轴距空间尚可。实际体验上，身高180cm的试乘员坐进前排，座椅调至最低时能给到一拳半的余量；再去到后排时，其头部空间余量为一拳、腿部空间为一拳半。
后备厢部分，飞凡MARVEL R行李舱容积为507-1546L，其后排座可按照4-6比例放倒，左边一侧配有网兜、上方也有给到置物板，故而，在后备厢实用性上表现得还是不错。
动力部分，飞凡MARVEL R 后驱PRO版匹配了后置双电机和一块70度的电池，电机综合功率为137kW、综合扭矩为410N·m，完成零百加速时间为7.9秒。该成绩放在同价位SUV中也有一定竞争力，但细分到同价位纯电SUV的话，飞凡MARVEL R的后驱版就只是主流水平。续航的话，该款车型的NEDC最大续航为505km，将电量快充至80%时，大约用时0.5h，慢充至100%则需要12h。
底盘部分，飞凡MARVEL R 后驱PRO版搭载了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬，驱动方式为后置后驱。于行驶表现上，飞凡MARVEL R的底盘调校主打了舒适调性，但同时，它在侧向支撑与紧致感的拿捏上，又表现出了它并非一台泛泛之辈的家用SUV既视感。
总结：
通过对飞凡MARVEL R 后驱PRO版的解读，它给到我的印象似乎就想当好一位三好学生。
因为在颜值、用料/配置、空间、动力等方面，飞凡MARVEL R 后驱PRO版平均下来至少也能拿个75分往上。若在选车时你还比较在意配置，那我想，这台飞凡MARVEL R 后驱PRO版的吸引力，应该还是不小的。
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