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实拍全新福克斯:回归1.5T四缸发动机,颜值与操控并存

福克斯作为福特旗下最为经典的紧凑型轿车之一,曾经也是月销2万的狠角色,成为了福特品牌最热销的车型。但是换上三缸发动机以后,销量大不如以前。只要福特的底蕴还在,想要改变这一状况的杀手锏还是很多的,比如让全新换上四缸发动机。

在2022重庆车展上,全新正式上市,共推出4款配置车型,售11.98-14.58万元。新车依旧提供了两厢及三厢版车型,最大的亮点就是抛弃三缸发动机,换上了车友们翘首以待的1.5T四缸发动机,最大功率达到了177马力,匹配手动和8AT变速箱,实力完胜大多数同级别车型。除了动力上有变化,全新在其他方面也有着明显的提升,下面就通过车友邦在成都万星福特4S店的实拍一起来了解。

造型设计尽显潮流运动

这次实拍的是全新两厢ST Line版,在当下车市两厢版车型越来越稀少,玩车爱好者所喜好的就是全新两厢版车型,尤其在ST Line外观套件的加持下,整个小钢炮气质更加浓郁,让你下一秒就有握紧方向盘驾驶的欲望。

最明显的变化是车头进气格栅的尺寸进行了加大,内部加入了蜂窝状结构进行修饰,而且还将LOGO从前脸上方移至中网中央。另外中网向两侧延伸,与两侧大灯组进行了连接,这样的设计理念与全新蒙迪欧保持一致,也算是用上了最新的家族式设计。

灯组造型依然是比较锐利的风格,整体轮廓变化不大,但内部结构有了大幅调整,日间行车灯改为了底部长条状样式,视觉效果更加帅气。而且保险杠两侧的獠牙状装饰也显得非常凶狠,增添了车头的攻击性。

车身颜色方面,这款车共发布了6种车身颜色,包括掠星蓝、炽火橙、机甲灰,以及硬核灰、烈焰红和钛空白。

侧面造型基本没有什么变化,这台ST Line车型配备了熏黑的外后视镜,并且在前翼子板上还有“ST Line”徽标彰显身份,搭配18寸熏黑风格的轮毂,与之匹配的是米其林PS4轮胎,抓地力舒适性都非常强。再配上红色卡钳,战斗气息呼之欲出。

车身尺寸方面,两厢版本,长宽高分别是4404/1824/1453mm轴距为2705mm。三厢版本,长 宽 高 分别是4664/1824/1467mm,轴距为2705mm。

来到车辆的尾部,可以看出车尾短小精悍,造型也更具敦实一些。车顶尾部有一个微微上扬的尾翼,搭配黑色鲨鱼鳍天线,看起来运动感十足。见棱见角的后保险杠具有不错的力量感,采用了单边双出的排气布局。很明显在左侧尾唇直接有预留位置,方便车主后期对排气管的改装升级。

智能人机交互兼具智能驾驶

进入车内,黑色内饰搭配红色缝线、ST-Line刺绣Logo、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属设计元素都很吸睛。试了下三幅式平底方向盘,盘身尺寸适中,握感较为饱满。

全新依旧配备8英寸液晶仪表+12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕,内部UI界面较为简洁,操作流畅度以及显示清晰度不错,同时功能方面提供有导航路况信息显示,语音识别控制,OTA升级,车联网等。

空间方面,将前排座椅降至最低,身高180cm的体验者可以获得一拳左右的头部空间。作为ST Line车型,这个标志也以刺绣的形式出现在全新的座椅上,这同样是ST Line车型独有。座椅设计还是比较偏向家用取向的,柔软但整体包裹感不足。座椅上由多种材质组成,看上去也更具层次感。

驾驶辅助功能方面,新车搭载L2级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等配置,可以实现0-180km/h全速段巡航。

换装1.5T四缸发动机+6AT变速箱

想消费之所需,令消费者满意的是动力的变化,全新全系标配高功率1.5T EcoBoost180 涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱,发动机最大额定功率130kW/6000rpm,最大扭矩243N·m/1750-4500rpm,同时配备超增压Overboost模式,瞬间提升扭矩至270N·m。官方公布新车的零百加速成绩为7.9秒,相较前代的8.9秒,提升了1秒。这样的动力参数也表明了它有着不错的动力输出,完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

虽然全新“升级”四缸,但价格相较三缸平均降幅达10000元,既顺应了消费者对于四缸的执念,也将成熟的动力总成省下的成本回馈给消费者。这样全新就贴上了“高性价比”的标签,相比同级其他品牌确实划算了不少。

写在最后

除了颜值提升,比思域高尔夫更好看,全新最大的亮点就是换装了1.5T四缸发动机。在上市的4款车型中,车友邦首先推荐的是售价14.38万的ST-Line版,应有的配置一应俱全,18寸轮毂、皮质座椅、全景天窗统统都有换挡拨片、定速巡航、还有一系列主被动安全配置。全新在车身颜色、套件方面也有了更多选择,随着“四缸”动力的回归,更有实力与等车型同场竞技。

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