挑战BBA中大型全尺寸SUV理想L9和问界M7谁更值得？

在李想“理想L9是500万以内最好的家用SUV”的话音还未落地，AITO品牌就推出了在华为和塞力斯的共同赋能下打造的第二款车型问界M7。虽然一辆是全尺寸SUV，一辆是中大型SUV，但二者均采用增程式动力和六座布局，有很强的的相似性。那么理想L9和问界M7谁更值得拥有呢？

理想L9

官方指导价：45.98万元

虽然“理想L9是500万以内最好的家用SUV”的言论的确有夸张的成分，但在这之前，人们一提起中大型豪华SUV，大家首先会想到BBA的宝马X7和奔驰的GLS，而理想L9的出现，似乎打破了僵局，甚至有不少消费者认为选豪华家用SUV的最终归宿就是理想L9。那么，新车都有哪些优势呢？

首先，理想L9和理想ONE同样采用了6座布局，从理想ONE上市以来的市场反馈来看，6座布局的确是目前家用SUV的上乘之选，二排采用独立座椅，不仅更容易发挥，达到更高的舒适度，而且方便第三排成员进出。在此基础上，理想L9的座椅采用了3D舒适性海绵和Nappa真皮，一、二排座椅标配座椅通风和十点按摩功能，均支持电动调节，全车三排座椅均搭载座椅加热，一、二排还配备了侧翼的加热功能，所以说理想L9座椅的整体舒适度十分在线。

其次，理想L9全车搭载5块大屏。这五块大屏分别是HUD和安全驾驶交互屏、车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏。其中HUD全彩HUD的投影面积相当于13.35英寸屏，配合安全驾驶交互屏，将智能驾驶和行车信息更直观的展现出来，后舱娱乐屏采用15.7英寸OLED屏幕，且观影角度可调节，通过3D ToF传感器配合融合算法，将二维触控变为三维空间交互，意味着后舱成员在不触摸大屏的情况下可进行手势控制，实现一系列操作。在这些先进智能配置的背后还搭载了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成计算平台，且车机支持双5G运营商的切换。由此可见，理想L9的这套三维空间交互设计是有十足的吸引力的。

最后，作为一款增程式纯电车型，理想L9的CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程215km，零百加速时间5.3秒，匹配智能四驱系统，对于家用SUV而言，这套动力表现足以满足日常出行需求。

AITO问界M7

官方指导价：31.98~37.98万元

AITO问界M7实现了上市4小时订单破2万，笔者认为问界M7能达到此销量成绩主要有三点原因：一是新车的确有吸引力，二是“花粉”的强大，三是新车的高性价比。这些都为问界M7带来了更强的市场信心。那么，问界M7又有哪些亮点呢？

首先，问界M7搭载的HarmonyOS智能座舱新增的超级桌面功能让手机应用可直达问界M7车机，该应用并非普通车型上搭载的CarPlay、CarLife或手机投屏，而是不仅可以通过手机正向操作车机，也能够通过车辆大屏操作手机应用，且软件界面会根据屏幕自适应，整体的智能拓展性更强，操作更流畅，所以说强大的互联能力是问界M7的一大亮点。

其次，问界M7搭载了零重力座椅，主要特点在于采用了零压感知人体工学设计，让压力能均匀分布在靠背和坐垫上，同时还支持用户语音或一键打开，实现舒适的零重力坐姿，且后排座椅靠背支持六档至多33度调节，用余承东的话说就是整体乘坐体验比埃尔法还要舒服。

另外，问界M7还拥有低能耗表现。新车搭载HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，CLTC的纯电续航可达200km以上，CLTC工况综合续航可达1220km，百公里油耗低至5.8L，基本告别续航焦虑，双电机四驱系统最大输出功率为330kW，百公里加速4.8秒，动力性能表现出众。

总结

理想L9和问界M7两款车型中，一款是李想口中“500万以内最好的家用SUV”，一款是余承东口中“超越百万豪车”的SUV，看起来怎么选都不亏，但买车还是要回到产品本身。理想L9是一款全尺寸SUV，空间更宽敞，对于六座布局更有经验，一些细节配置处带来更多惊喜，同时五屏三维的空间交互设计让座舱内的智能化体验更有吸引力。问界M7的主要优势则在于拥有HarmonyOS智能座舱，与其他移动端的互联更流畅、更到位，还拥有零重力座椅、低能耗和强动力等优势。

所以，如果你看重大空间和先进的智能化交互，则更推荐理想L9；如果你更看重HarmonyOS智能座舱的强大的智能化拓展性和出色的动力性能表现，而且本身是华为的“花粉”，则更推荐问界M7。

（作者：戴骏）