1775
表示加价是市场行为的雷克萨斯的粉丝们，你们还好吗，现在小编探访最新的4S店落地价，雷克萨斯已经不用加价，甚至可以有优惠，虽然零点几w的优惠力度相对于同级别同价位车型并不算多，但是对于雷克萨斯ES来说，显然就是一件新鲜事了。
现在好了，ES200落地价即将跌破30，当年那些加价买车，36落地还极力为厂家/经销商辩护的车主们，你们的二手车就要不值钱了...
在美国雷克萨斯是便宜大碗可靠的中高端产品，介于丰田大众和bba的档次之间，靠着性价比和可靠性才广受欢迎。如果国内雷车也是这样的良心策略，我自己都会优先考虑，可惜丰田在国内不学好，整天研究如何洗粉pua客户，怎能不让我好感尽失…
没有人的需求是我就是要买动力差的，动力可以不用，但是你不给就是你的问题，和同价位相比雷克萨斯在三大件上全属于减配，做舒适型和动力一点都不冲突，要是动力弱就代表舒适，劳斯莱斯是不是也该上2。0加cvt？而且咱都不说要多强，给一个这个价位平均水平的动力应该是豪华品牌的底线了
希望雷车早日醒悟，回头是岸。中国的汽车市场其实是全世界最开放的，任何有诚意的厂家都能从中获利，但对于那些没有诚意的，我们也用不着客气！买雷车不是问题，甘愿加价还为厂家找理由的忠诚客户才离谱。
然而事实就是落地价降了，二手车价格也只能跟着降，保值神话就此破灭
内容由作者提供，不代表易车立场
