全新第三代荣威RX5在同级车中的优势

一直以来，紧凑型SUV市场都是车企必争之地，自主品牌之间竞争尤其激烈，比较有代表性的品牌包括荣威和长安，旗下代表车型分别为第三代荣威RX5和第二代某安CS75 PLUS ，二者对比，究竟孰强孰弱？

从外观上来看，第二代某安CS75 PLUS 采用年轻运动的设计风格，并提供了V型和点阵式两种进气格栅供消费者选择，再搭配贯穿式头灯，无论是科技感还是视觉冲击力都足够强大。车尾同样是贯穿灯组，2.0T车型还配备了双边共四出排气，进一步提升整车运动气息。

第三代荣威RX5相比老款全面升级，大尺寸“X”型进气格栅尤其醒目，内置镀铬“凤羽”样式纹理，呈现出流动感。中网上方与贯穿大灯巧妙连接，整体性非常强，带给人的年轻、个性化视觉效果。车侧线条更加流畅，并采用隐藏式门把手。尾部更为饱满，分体式扰流板、熏黑扩散器和银色镀铬排气口也在宣扬运动风格。

我们能看到它的变化非常大。新车设计比较夸张，前脸大面积X形格栅内部采用放射状点阵设计，大灯组狭长扁平、LED日间行车灯带通过前机盖缝隙左右贯通，都是时下流行的设计。另外灯组下方格栅左右上角还有特殊的LED灯珠设计，18个表情灯模块能实现7种自定义效果。发动机盖上四条筋线凸起，给车头增加些许力量感。

车身侧面，C柱位置线条流畅，尾部线条收紧利索，俯冲式腰线让整体姿态矫健而富有运动感。车门把手采用隐藏式设计，轮辋采用双五辐亮面设计，最多提供4种造型和三种尺寸的轮辋及轮胎，最大尺寸为20英寸。

尾部分，荣威第三代RX5的变化比较明显，自上而下新车尾部采用双翼式扰流组件，增强了运动感。中间贯穿式尾灯带和左右两侧灯组面积不大但科技感很强。灯带上方硕大的“ROEWE”字样简洁而有力。底部，双边共两出排气、三段式扩散器造型以及左右两侧三层式灯组整体看来设计不繁杂，反而突出了力量感。

整体来看，荣威第三代RX5在设计上是成功的，车头设计大胆，车尾设计灵活，侧面姿态矫健，应该是年轻人喜欢的样子，你们说呢？