全新宝来，是不是你的菜

不知道你有没有吹过亚德里亚海强劲的海风，没有吹过也没有多大的关系。大众汽车的“宝来”，这个美丽的名字就是出自这里，这款车大家应该都听过吧，听过车名也就权当吹过那里的海风了。这款车大家应该在生活中多多少少都与它有一定的交集，这两天新款的宝来也正好上市，看看这款中期改款车型还是不是你买A级车的首选。

作为中期改款车型，在外观上宝来没有做出太大的改变，但是许多的细节还是有些变化的，车头部分是外观改变最多的地方，中网轮廓变得更加明显，加粗的银色镀铬饰条对车灯进行了一个造型上的延续，这个造型上的改变给人更加立体和优雅的视觉感。车头部分增加了熏黑部分的面积，给人一丝动感，让车看上去有一丝性能感，车灯部分全系使用了LED的光源，在夜晚开车时灯光更亮了，而且这也增加了一定的科技感。

车辆还在车头左右翼子板处增加了车名，现在大众汽车外观家族化比较的

严重，增加这样的铭牌会让其他人一眼认出这款车，虽然这是款A级车，但是被人认错这也是挺尴尬的。

新款宝来的腰线也是经过精心设计，双腰线从车灯部分开始，到车尾灯部分结束，给车辆侧面看上去也有非常立体的感觉，同时还有那么一丝的高级感。

车轮使用了全新铣削车轮，传承高尔夫GTI经典战斧元素，进一步升华车辆的动感，让整车看上去不和现款一样那 么平庸。

车尾的造型呼应了前脸的风格，车灯使用了全新的灯组，车尾部的扰流板黑区的面积更大，尾部科技感和动感和车头部分做到了呼应。

内饰的变化就比较的大了，看到的第一眼就是科技感十足，全新宝来首次采用悬浮式的中控屏，辅以环抱式的中控台，10.25英寸的液晶仪表盘不仅仅可以显示车辆的信息，还可以将中控大屏的地图导航完全投屏，在开车时再也不用侧头去看导航了，既方便了驾驶又提高了驾驶时的安全性。中控的悬浮大屏则是一块12英寸的全触摸屏幕，除了常规的地图导航、语音识别还有手机投屏，还支持隔空手势，通过挥手实现翻页，先不说好不好用，反正逼格是够了。

全新宝来对车内的噪音，车内密封性都进行了全新的优化处理，在驾驶车辆时有一个更加静谧的环境。

车内的座椅使用了全新材质进行了包裹，并且在可触摸的区域使用了软性材料，使车内的氛围感和舒适性提高了不少。

车辆在辅助驾驶方面也有很多的配置，首先就是acc自适应巡航，这个配置对于经常跑高速的人可以说是非常的实用，不需要再使用自己的“黄金右脚“来控制车速了，打开acc自适应巡航不仅能保持一定速度巡航，并且还可以按照驾驶者设定的距离跟随前车，这配置可以让驾驶者在高速行驶时不至于长时间精神紧张。

新款宝来还配有车道保持的功能，在车辆超过60km/h的时候，如果车辆出现车道偏移的情况，系统会自动进行干预，通过方向盘震动或者仪表盘提醒，提高驾驶的安全性，在高速行驶时减少了因为疲惫出现走神的而发生的危险。

车辆还配有变道辅助，因为在车辆C柱有一定的盲区，在变道时有可能因为看不见而发生一些危险，这个配置会通过车后的雷达感知，然后通过后视镜报警提示，极大降低了因变道而产生的危险。

新款的宝来取消掉了老款上的1.5L车型，现款只保留了1.2T+5MT、1.2T+7DCT和1.4T+7DCT，悬架方面使用了前多连杆独立悬架+后扭力梁非独立悬架，和同价位的车型保持一致。新款宝来并没有搭载速腾的那台1.5T发动机，1.4T的发动机也是延续老款车上的那台，整体的动力数据和老款也是保持着一致。车辆的双离合变速箱没有大家所说的顿挫感严重，在堵车时车辆，在1-2档来回切换也没有明显的顿挫感，而且动力衔接的也很流畅。车辆在悬架方面调教的偏家用，但是悬架的侧向支撑还是不错的，在过弯的时候可以给车辆不错的支撑，可以给驾驶者不错的自信心，同时还可以给乘坐者带来一定的舒适性。

这次推出的新款宝来不是车辆的大换代，只是一次中期的小改款，虽然各个方面改变并不是很多，但是通过改变的几个点，可以发现这都是增加日常用车舒适性的改变。宝来截止至2022年销售量达到了350万辆，可以说是当之无愧的“国民之车”，通过这次小改款宝来的整体实力变得更强，我相信在新款宝来上市后依然会是A级车中的最走量的车型。