依旧1.4T发动机，“表面”焕新的朗逸，你会买吗？

作为紧凑级家轿中的标杆车型，上汽大众旗下的朗逸可谓无人不知，无人不晓。而在6月23日，新款朗逸正式上市了。新车指导价为12.09—15.09万元。与此同时，还有很多朋友询问笔者新款大众朗逸到底值不值得购买，索性本次就为大家好好分析一下。

对于一款新车，我们照例从外观、内饰开始说起。对于新款朗逸的外观，它在老款车型的基础上增大了中网面积，因此视觉效果更加大气。与此同时，新车还推出了星空版车型，为此不少人称其为“小帕萨特”。当然，至于这套设计是否好看，就因人而异了。

不同于外观，新款朗逸的内饰变化却非常大，大尺寸的悬浮式中控屏在一定程度上提升了车内的科技感，同时中控面板的材质还换成了皮革面料加银色装饰，因此质感同样不俗。不过这样的设计相比同价位、同级别的车型，在科技感方面的差距仍非常明显。

说起中控屏，随着00后逐渐成为汽车消费市场主力军，车机系统已经成为了这部分群体最为关注的话题。然而包括朗逸在内，大众旗下车型的车机系统都非常一般，甚至于中低配版本都不支持OTA升级，这也就意味着车机无法升级，即便未来有更多的新功能也无法享受。不过大家也不用担心，因为朗逸支持苹果CarPlay和百度CarLife，至少在一定程度上弥补了车机系统的不足。

作为一台家用车，空间同样是不少人所关心的。新款朗逸的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，这一数据对于一台紧凑级家轿来说中规中矩，至于后排空间也可圈可点。但依旧是那个问题，那就是后排中间的地台非常高，如果后排坐三人会非常拥挤。作为对比，现在很多国产、合资轿车的后排中间地台的凸起都非常合理，朗逸却一直不肯改变，难免让人失望。

至于动力，本次朗逸共有1.5L、1.2T和1.4T三种动力可选，最大马力分别为113匹、116匹、150匹，峰值扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动方面分别匹配6挡手自一体和7挡干式双离合变速箱。

对于了解大众的朋友，这三套动力系统一定不会陌生，可以说它们在很多车型上都有搭载，并且一直用到现在。此外，大众涡轮增压发动机的燃油标号都是95号，这也就意味着日常用车成本会非常高。

值得一提的是，一汽-大众的2023款速腾将推出一款1.5T发动机，其最大马力160匹，峰值扭矩250牛·米，相比1.4T发动机有一定的提升。另外，当下自主品牌采用的双离合变速箱大多都是湿式双离合，但大众依旧还是干式。很显然，在动力方面大众的诚意并不多。所以，如果从三大件的角度看，新款大众朗逸其实并不“新”。

最后说下价格，刚刚提到朗逸的指导价为12.09—15.09万元。以指导价为13.79万元的280TSI DSG满逸版为例，如果算上保险、购置税等费用，那么该车的落地价就要达到15万左右。诚然，大众朗逸的整体产品力确实不错，但结合15万左右的落地价格，该车的性价比很明显并不高。

所以关于新款朗逸值不值得购买的问题，我的回答是并不值得购买。首先，它的品牌力确实很强，但产品力相比同级别车型并无太多明显优势，比如动力、空间、配置等等。其次，新车在优惠方面并无太多折扣，所以它的产品力完全撑不起这一价格。当然，如果后期优惠给力，倒也可以考虑。但即便优惠2万左右，面对别克威朗Pro动辄就达4万的优惠幅度，真的有优势吗？