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新老对决,领克03和福克斯谁会更胜一筹?

最近一段时间最值得关注的无疑是长安福特的福克斯,终于迎来了它的中期改款的车型,并且它在中期改款之后,也从三缸换为了四缸,也能受到更多消费者的喜欢。那在同级别车型中,其实没有换代的这几年,已经让领克捷足先登了,那领克旗下的领克03和长安福特的,这两款车究竟谁更能打一些,今天我们就来看一看。

外观:年轻时尚,家族设计

新款的前脸也终于做出了改变,它采用的是全新“势能美学”设计理念。车头也使用了大尺寸的前格栅,从远处看,的中网是很像现在的EVOS蒙迪欧的,不过它并没有采用呼吸式的龙鳞中网,而是采用了加以点缀后运动六边形黑格栅,也让它有了几分运动的姿态,并且这次也采用了翼展式LED大灯组,在细节处有明显的提升效果。车头整体看下来的视觉效果要更加锋锐。

的车身侧面虽然没有过多的改变,但依然都呈现出很简洁的设计语言,同时车身搭配的服饰运动轮毂,也让它有了一些运动的效果,而且轮毂内还有一块红色的卡钳,让它自身也增加了很多的运动气息。

的车尾会略显得臃肿一些,不过整体的设计语言也很到位,为了突出运动感,它的车尾也采用了一个类似小尾翼的设计,并且还将福特的英文车标印在了车尾的后方,也能增加自身更多的辨识度,最值得一提的就是它在车尾下方采用了单边双出的排气,也让它自身具有十足的重要效果。

采用的依旧是领克家族式的设计语言,依旧是横向拉伸之后的前格栅,和引擎盖旁突出的两个灯组,这样的设计也能让它充满很强的辨识度,并且为了更加运动,它在车头下方还采用了运动套件,在运动套件的加持下,这款车从车头就散发出极强的战斗气息!

在车身侧面并没有采用过多的设计,但整体的协调性还是很棒的,并且为了突出自身的高级感,它还在车窗上方设计了镀铬饰条,整体的高级感都很有提升。同时搭配上五幅式的轮毂,也让具有很强的时尚气息。

在车尾虽然采用的是分体式尾灯的设计,但领克将自身的英文车标印在尾部中间后,整车也营造出一种贯穿式尾灯的气息,在亮眼程度上并不输,甚至还要比强出一些。

内饰:福克斯小范围改变,但领克依旧保持时尚

来到车内,新款将内饰也进行了升级,它不仅采用了全液晶的仪表盘,同时它也将中控屏的尺寸进行了提升,整体的科技化效果做的很棒,而且还将旋钮换挡换回到档把式换挡,也会让消费者感受到更浓重的驾驶氛围,并且在内饰上做工也很用心,手能摸到的地方都有软性材质的包裹,也能衬托出车内的豪华度。

的内饰虽然并没有像03+一样采用翻毛皮材质的包裹,但它整体的设计却依然不输不仅采用了全液晶仪表盘,同时它还采用了嵌入式的多媒体大屏。这样的设计会让它的内饰从科技上就要强于,而且领克还将车内整体布局进行调整,看起来更富含层次感和时尚感。

空间:满足乘坐,领克胜出

新款的车身尺寸为4672/1824/1460mm,轴距为2705mm。车内空间也是新款值得一提的一点,相较于现款车型,的车身长宽高均有增加,不过增加的幅度并不大。但也能保证乘客获得舒适的驾驶及乘坐的坐姿。美中不足的是后排乘客的腿部空间大约仅为一圈左右,头部空间会略小,这也是一大槽点。但也可以满足日常行驶。

的车身尺寸为4657/1840/1472mm,轴距为2730mm。同时为了满足其自身运动家轿的定位。它的前排座椅的包裹性也很强,不会让驾驶者在激烈驾驶时产生晃动的感觉。虽然后排空间会有一些压抑感,但是毕竟是一台定位紧凑型的轿车,而且它的定位是偏运动风格的轿车,所以说后排第一眼看上去会比较压抑,但是当乘客真正坐到后排之后,会发现后排的头部空间和腿部空间都还可以,只是视觉效果上没那么丰富。虽然两款车型相差的幅度不大,但的后排的乘坐体验却要比强出很多。在空间上胜出了一局。

动力:福克斯换回四缸,领克03满足家用

新款全系标配高功率全铝轻量化1.5T EcoBoost180涡轮增压的发动机,与之匹配的是一台六速手自一体的变速箱。这套动力总成最高可以迸发出177匹马力,峰值扭矩为243N·m。新款也终于从三缸发动机换回了四缸发动机,整体的驾驶体验都有所增强。而且还配备了超增压Overboost模式,可以让驾驶者获得更爽快的驾驶体验。

在动力上则提供的是一台1.5T发动机,与之匹配的是7速湿式双离合的变速箱。这套动力总成最高可以迸发出180匹的马力,峰值扭矩可以达到265N·m。两款车从动力参数上就已经分出了高低。虽然有自家引以为豪的超增压Overboost模式,但的动力数据却依然要强于。这一局,再次获胜。

总结:两款车相比较下来,其实要更胜一筹,但福特的品牌影响力却要比领克强出很多,所以在后期市场中的保值率也要强于。如果想在后期卖车时能卖出好价钱,那么可以去选择,如果关注用车体验,那么绝对是首选!

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