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近日，宝骏官方正式发布了旗下纯电动微型车——新款宝骏KiWi EV的官图，据悉，新车将于7月开启门店试驾体验，8月将正式交付。新车还将搭载大疆车载智能驾驶系统。
由于是中期改款车型，2023款的宝骏KiWi EV并没有在外观上有太大更新，依然延续着现款车型的设计语言。
尽管如此，但教授还是觉得宝骏KiWi EV的外观设计在一众微型车中，是十分超前的，从五菱宏光MINIEV爆火之后，市场上微型车的外观多多少少都有点同质化，遮住LOGO可能都分不清楚谁是谁。
但宝骏KiWi EV不一样，上下分层式的设计极其个性，有一种移动太空舱的感觉，辨识度极高，如此个性的车型在马路上驰骋时的回头率想必不用多说了，但宝骏KiWi EV如此激进的外观也让喜欢的人爱不释手，不喜欢的人嗤之以鼻的问题。
此外，新款宝骏KiWi EV在原有基础上新增加了摩卡、暮光、抹茶三种配色。据官方描述，新色将会使用全自动机器人喷涂，采用先进的3C1B涂装环保工艺形成6层油漆涂层，最外层漆面还带有进口珠光颗粒。
据官方表示，这6层高防护油漆涂层具有强抗光氧化、耐环境化学腐蚀和抗冲击碰撞等优点。虽然这些优点我们一时半会看不出来，但是新款宝骏KiWi EV的车漆质感倒是真的挺不错的，流光四溢的。在车漆上下功夫一般在这个价位的车型中并不多见，新款宝骏KiWi EV还是独一份。
新款宝骏KiWi EV除了配备四叶草风格的轮圈外，开门迎宾灯等配置也有搭载，这个配置一般只有在稍微上档次的车型上比较常见，这样而言，新款的宝骏KiWi EV还拥有了“豪车同款配置”。
既然外观如此新颖，内饰上肯定也不能落下。宝骏KiWi EV具备大尺寸双联屏、菱形缝线座椅、电子换挡机构、可调节皮质方向盘和3D环绕式品质音响，还新增中央储物杯托和前排的12V车载电源，并且支持语音交互、多媒体影音、地图导航、车控设置等功能。
毕竟宝骏KiWi EV是台微型车，内饰配置上不能奢求太多，但现在倒也算是麻雀虽小五脏俱全，满足日常使用需求绰绰有余了。
新款宝骏KiWi EV上最大的亮点应该就是在智能驾驶系统上的升级了。宝骏KiWi EV是上汽通用五菱与大疆车载全球首款战略合作车型，也是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的量产车型。
大疆本就在无人机上积累了深厚的摄像头技术，应用在汽车智能驾驶上也游刃有余。新款的宝骏KiWi EV在智能驾驶开发过程中，建立了全套的仿真测试能力和完善的开放道路测试体系，累计完成超过100万公里的成功路试和数万次的智能泊车测试，涵盖了各种行车和泊车的场景。在一些常见的城市快速路场景、城区拥堵场景、多样化停车场景等驾车、停车场景都能实现智能驾驶。
前视双目立体视觉系统的应用，也让新款宝骏KiWi EV支持智能行车、智能泊车、紧急避险等驾驶辅助功能。目前在微型车市场中，搭载高等级的智能辅助驾驶系统的微型车也并不多见，毕竟微型车都是主打务实的车型，配置越高售价也会随之上涨。
动力方面，预计新款的宝骏KiWi EV不会有啥大变化，参考现款在售车型的数据。宝骏KiWi EV搭载了一台后置后驱的的驱动电机，最大功率为40kW，峰值扭矩为150N·m，可以提供有305km纯电续航里程，满足日常通勤或者市区代步的需求还是绰绰有余的，且由于电动机恒定扭矩的优势，即使仅有不到60匹的马力，但是在中低速的加速能力还是不差的。
因为微型车实惠的售价和一般的续航，大多人购买微型车都是出于日常通勤或短途代步的缘由的用途，那么智能辅助驾驶会得到很大程度的利用，比如车道保持和ACC自适应巡航等功能，都能一定程度上缓解单一重复的驾驶动作，减少驾驶员工作量，这对于劳累一天后还要开车回家的打工人有很大帮助，再加上短小的轴距和灵活的车身，日常通勤极为合适。
从以上的配置来看，宝骏KiWi EV和其他主打实用的微型车似乎并不一样，现款车型的起售价都要7.78万元起售，而同级别的微型车普遍都在3万-6万这个价格区间。新款的宝骏KiWi EV加上智能辅助驾驶系统后的价格也肯定会再上调一些，其售价会更高。
虽然从上面描述看，宝骏KiWi EV的产品力并不差，但是结合它的售价来看，则应该会劝退不少人。毕竟，微型车的最大优势和卖点就是实惠，但转念一想，智能辅助驾驶系统是其他微型车都不具备的功能，以较低的价格享受先进的智能辅助驾驶倒也显得极其划算，对于通勤来说更是合适不过了。
八万块钱就能享受到中高端车型上才有的智能辅助驾驶单这一项就已经十分划算了，即使除开驾驶辅助这项优势，宝骏KiWi EV的综合产品力也不算差，如果你正好想入手一个新颖潮流的“大玩具”，那么新款的宝骏KiWi EV会是一个不二之选。
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