配电吸门和悬浮升降座椅，问界M7是要断理想ONE的路子？

眼下30万级的自主混动SUV市场竞争相当激烈，理想ONE、岚图FREE、领克09 PHEV都是业内销售火爆的单品，而在今晚过后又来了一位踢馆的好手，它就是AITO品牌第二款产品，问界M7。

自从问界M5持续火爆以来，华为入手的AITO品牌就显得炙手可热，这次问界M7的售价从31.98万-37.98万元，售价精准落在了同行的价位区间内，虽说价格上没有明显拉开差距，但是它的产品力可是相当能打。

首先在设计方面，延续看问界M5上的家族式设计，中网格栅被分为上下两部分，而内部使用了贯穿式的镀铬条进行装饰，并且这次日间行车灯也设计成了贯穿式，AITO的LOGO也能发光，辨识度更加明显。

车身侧面做得更加大气，是很多中大型SUV的主流设计，并且还加入了了隐藏式门把手和电吸门，这一点同级别里绝无仅有，再加上车身尺寸方面，长宽高分别达到了5020/1945/1775毫米，轴距为2820毫米，体积也能抗衡同级别众多对手，最后的车尾，也是和问界M5类似的贯穿式LED尾灯。

不过这次问界M7的最重点还是在车内，可以说是集齐了豪华、舒适、科技等多方面，比如车内使用了Nappa皮、麂皮、樱桃木、晶钻游艇式挡把等多种显示高级的元素。

此外，这次还使用了10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控屏，中控屏还内置HarmonyOS智能座舱系统，基本上智能手机能有的功能它全都能实现，而且这次除了智能驾驶辅助系统以外，在360度全景智能泊车系统上新增了楼层识别技术，让日常的智能用车体验更加便捷。

而最值得一提的是，第二排的两个座椅还使用了零重力技术，除了支持14向电动调节、加热、通风、按摩等功能以外，还可实现30度悬浮升降，并且还可以使用语音进行调节，可以说比头等舱还要头等舱，这一点也远超同级竞品。

最后在动力和续航方面，问界M7将提供后驱和四驱版本，其中后驱版的永磁同步电机最大功率为200千瓦，零百加速7.8秒，四驱版的前后永磁同步电机，最大功率分别为130千瓦、200千瓦，零百加速仅需4.8秒。

与此同时，在满电满油的情况下，两驱版车型的CLTC综合续航里程可达1220公里，百公里综合油耗低至5.8升，四驱版车型CLTC综合续航里程同样达到了1100公里，百公里综合油耗低至6.3升，都是很优秀的水准。

问界M7在发布2小时后订单就立即破万，能说明它的产品力是非常能打的，大家认为问界M7怎么样？