英仕派：追寻英杰雅仕足迹，知中有行，形中有智

“理”化生宇宙天地万物，在王阳明先生的龙场悟道之地——贵阳修文龙场，东风Honda的“英仕派文化探寻之旅”则化生出了经由历代探寻而得的第五代英仕派。与王阳明先生数年潜心悟道一样，全新的英仕派既有先生文章中的博大昌达，又有先生笔墨行进中的俊爽之气。

阳明心学那“知行合一”的集大成之理念，对于英仕派来说，内化为了“智形合一”。知中有行，形中有智，英仕派将阳明心学的核心思想理解地透彻、诠释地到位。

知形合一——优雅知性，外在秉其秀气

没有读过阳明先生的文章不要紧，只要想象一下从容不迫、睿智进取这两个词，就把握了核心要义。

看到英仕派的第一眼，你会不自觉地静静观赏。那优雅修长的车身，那简明扼要的设计语言，没有花里胡哨的装点，就像是静坐悟学的雅仕，温和却不失气质。不过只要多了解一些，你就会发现，这位儒雅的智者不乏进取心和开拓性。

剑眉星目：英仕派前脸两侧的大灯细节之精致、观感之独特，仿佛能让人看到阳明先生对于“理”的追求与向往。更别提点亮后星辰一般耀眼的LED光源。而在星目之上，则是似剑眉一样意气风发的镀铬饰条，车头因此传递出和年少时的阳明先生无二的高远志向。

衣带飘然：把视线移向侧面，我们就能体会到英仕派流畅的车身中蕴含着的凌厉腰线。古代文人以笔为刃，肩负着天下大任；今日英仕派以腰线为刃，剑锋前指车头，后达车尾，优雅中带着独有的风骨。

整体来看英仕派，知性中透露着不拘一格，轮毂和尾翼则让它在秀气中不乏狂气。不单调也不花哨，设计堪称恰到好处。

智形合一——前卫大胆，内在承其大气

彼时程朱理学的影响力巨大，达官公卿、贩夫走卒都以程朱理学为准。面对着权威，阳明先生承袭前人思想，追求知行合一、强调两者不可分离，这一理论放在当时的背景下不可谓不大胆不新潮。

与阳明学一脉相承，英仕派的内在不仅大胆、而且大气。黑红色与黑棕色的内饰色调视觉冲击力极强；悬浮式中控屏和整理得更简洁的扶手区域，将车内的科技感提升到了值得肯定的水平。英仕派内在的大胆不止于此。

车内搭载的Honda Connect3.0智能互联系统，除了市面上见怪不怪的那些功能，还顺应当今的智能家居趋势，把车与家通过智能化结合起来。手机远程操控、车家互联，谁能说它不前卫？

想要做时代的弄潮儿，总免不了固步自封。但是英仕派并不会如此，它像阳明先生一样，有着宽阔的“胸怀”，2830mm的宽轴距使它能够海纳百川，最考验车内空间的后排区域也能够提供宽敞的头部和腿部空间。

智行合一——智慧出行，驾控承其骨气

阳明先生的龙场悟道始于一次贬黜，当时的贵州龙场乃是偏远之地，遭贬的阳明先生责任在身、骨气不减，潜心悟道的同时还教导当地居民，颇有当今咱们说的“以人民的利益为出发点”。

英仕派和阳明先生不谋而合。与片面追求强动力的许多车不同，英仕派更看重驾控感，因为驾驶者与乘客的体验是多方面的，必须从全面的角度进行满足，才是真的造车为民。

先是卓越的性能，1.5T高配版车型动力不在话下，CVT变速箱是它一贯的优势。不过这些都不是重点，全新优化调校的底盘、油门与制动踏板才是关键，动力因此得以充分发挥，加速表现值得驾驶者去爱。

其次则是人性化的智能驾驶。原有的功能不必再重提，咱们主要看“新”。英仕派的车上搭载了东风Honda Sensing安全超感系统，升级后的ACC、LKAS等功能使整车在高速转弯时的平稳性优中更优。新添加的交通拥堵辅助系统非常贴合城市路况，在速度低于70km/h的时候，英仕派能够替驾驶者“负重前行”，完成车道保持与合适的跟车距离。哪有什么驾驶轻松，不过是英仕派在默默守护。

六月初从江城武汉出发，6月29日抵达贵阳修文龙场，英仕派为自己的文化探寻之旅画上了完美的句号。如果放眼时间长河，从1989年第一代车型诞生至今，英仕派的经历何尝不是经历了和阳明先生一样的漫长而有深远意义的修行。

在修文龙场，阳明学和英仕派的造车理念进行了交汇，完成了一场跨越时空、跨越领域的对话。汽车与传统哲学也能碰撞出火花！