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作为曾经的国内紧凑型运动轿车销量王者，福克斯自2005年由长安福特导入国产后，一度凭借时尚的设计、优秀的操控赢得了众多国内消费者的青睐。然而，随着竞品车型的不断推陈出新，福克斯的进步速度愈发显得缓慢。尤其是最近一次垂直换代的产品，搭载了国人最不买账的三缸引擎，直接导致福克斯淡出主流轿车市场。
吃一堑，长一智。三缸的教训对于长安福特不可谓不深刻。终于，全新福克斯迎来了属于自己的四缸动力！
6月25日于重庆车展上市的全新福克斯，厂商指导价11.98万元至14.58万元。推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，全新福克斯以潮流运动的设计、赛道基因加持的运动操控性能及运动智慧空间。这一次洗心革面之后，全新福克斯能否再次找回当年的C位？带着这个问题，看车哥近日转程前往四川先锋福特4S 店实地打探。
一进展厅，一台蓝色外观带拉花的全新福克斯摆放在最醒目的位置。走近来看，这是一台EcoBoost180 ST-Line三厢版本，仅从外观也能显著辨识出它的运动化特征。据销售顾问介绍，这版本的厂商指导价14.38万元，提供了专属底盘调校、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳，黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo、碳纤维风格饰条等专属设计、平底打孔皮质方向盘，注入强烈运动气场。
此次上市的全新福克斯全系采用欧洲福克斯ST风格前脸，为运动而生。同时沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，秉持与生俱来的运动血统，打造极具运动感的“空天战机”般造型设计。
力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度，引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，尽显潮流运动。
重点来了，打开全新福克斯的引擎盖，一台型号为CAF479WQ6直列四缸发动机映入眼帘。这台全系标配的1.5T EcoBoost
180涡轮增压直喷四缸发动机，零百加速可达7.9秒。全铝轻量化1.5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机，技术成熟先进，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。
与之匹配的是具有运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受，同时给进一步提升动力预留足够潜力。此外，全新福克斯更提供标准、经济、运动三种不同驾驶模式，街道到赛道，轻松应对。
全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。此外，全新福克斯车身硼钢的使用占比高达33%，更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁等先进工艺，减轻重量的同时增强车身抗扭刚度。
在年轻消费者普遍关注的人机交互方面，全新福特福克斯搭载福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，秒懂所需。同时支持空中软件升级（OTA），常用常新。
搭载达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot36智行驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别系统、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，实现0-180km/h全速段巡航。
看车观察：
俗话说，好饭不怕晚。福克斯的四缸确实来得晚了一些，但这一次中期改款的产品力提升肉眼可见。对于福克斯的粉丝和热衷于运动轿车的消费者来说，这台四缸机算是给他们吃了一颗定心丸。
与此同时，福特首次国产车型上推出的S版产品，进一步强化了全新福克斯的运动操控属性。辅以智能系统和人机交互上的迭代升级，全新福克斯真正做到了够潮够运动。配合11.98万元至14.58万元的诚意定价，有望吸引一波年轻购买群体的关注，重返A级主流轿车市场。
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