普拉多、ATS-L、飞度这三款经典，因为国六标准，生生退出了市场

因为国六标准的到来，很多车型无奈退出了市场，今天就给大家列举三款极为经典的代表车型，相信大家看完以后，绝对会新生惋惜，不管它是大车还是小车。

丰田普拉多

在越野车中要提保值率，绝对首推普拉多，根本不愁卖二手车。“有钱时买它陪你打拼，没钱时卖它还可以东山再起”，这不是玩笑话，但可惜的是在国六面前，普拉多并没有推出国六车型，只能选择了退出，现在想买，只能是买进口车了。

本田飞度

飞度虽然是个小个子，但你可千万别小瞧他，殊不知在很多改装厂里，他可是不动不动和兰博基尼之流在一起的，尤其是南方，尤其是平民超跑飞度GK5，它是无数年轻车迷的最爱。可是它搭载的超级优秀的1.5L地球梦发动机却没有符合国六的排放标准，是做不到么，显然不是，因为缤智、XR-V等车型就搭载了同款1.5L发动机，它们就能够满足国六，其是鸡贼的本田就是抓住这个国六的契机，放弃这款利润太低的车型。

凯迪拉克ATS-L

国六来临前夕，ATS-L在价格上的疯狂，让人都不敢相信凯迪拉克是个豪华品牌了， 这款车型能走到17-18万，真的令人难以置信，因为ATS-L是这个级别少有的后驱运动型轿车，可惜好景不长，这次的疯狂可以说是最后的疯狂，等到国六来了，ATS-L就直接选择了退出，不是凯迪拉克做不出国六版本，而是因为CT4来了，它将接任ATS-L的位置。所以它也是借着国六契机，顺势退出的。