降价是唯一出路！从68万跌至22万，超5米车长，操控稳如宝马三系

说起低调，大家总会想到奥迪，因为和其他豪华品牌车型相比，奥迪还是比较低调的，但奥迪毕竟还是豪华品牌，而大众旗下的辉腾是汽车界最受欢迎的品牌之一市场。最低调的车型之一，可惜辉腾已经停产销售。目前大众旗下最贵的三厢轿车辉昂也有低调的特点。那么这款车的性能如何呢？不过这两款车确实很尴尬，尤其是大众辉昂。刚刚上市的68万的价格，现在已经跌无可跌。

外观方面，辉昂依旧延续了大众家族式的外观设计，尤其是辨识度极高的前脸很有辨识度，不过目前在售的辉昂采用了夜光车标Logo，同时点缀了镀铬装饰条，看起来更有科技感。车身侧面和后部的设计比较简单，车尾主要采用上汽大众家族式的造型。 LED尾灯和两侧四个排气管的装饰更符合大众旗舰轿车的定位。

在车上，辉昂也沿用了大众家族的设计。其实这套内饰设计并没有太大的趣味，不过辉昂还是把途昂的变速杆和迈腾的中控结合在一起，不仅仅是中控怀表。设计上，它的挡把造型还是很大的，更说明了辉昂旗舰车型的定位。降价是唯一出路！从68万跌至22万，超5米车长，操控稳如宝马三系。

车长5米多！轴距超过3米！这是典型的中大型车的尺寸！即使与同级别的加长BBA相比，也并不处于劣势。整体造型沉稳大气，可见辉昂走的是商业路线。在汽车年轻化的环境下，它是唯一还坚持低调经营路线的。整车流畅的线条显得十分时尚。 255宽的轮胎也符合该级别车该有的配置。 19英寸的涡轮叶片式花鼓在辉昂身上并不算大，视觉效果刚刚好。轮胎来自马牌，只有豪华车才有。

辉昂的长宽高分别为5074/1893/1463mm，轴距惊人的3009mm。像前脸一样，从图片上你可能看不出这辆车有多大，但是当你看实车时，整车的气势要比帕萨特强很多。一辆合适的大众版奥迪A6L，长宽比的巨大差异是帕萨特加长无法实现的。

最后，我们来看看动力系统。整个辉昂系列搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。变速箱匹配7速湿式双离合变速箱。 这样的动力表现对于这台车重不到2吨的车来说不算强，但完全够用，百公里8.1秒的加速也有竞争力。悬挂部分，辉昂前后采用多连杆独立悬挂。中高端车型配备空气悬架，底盘支持上下调节。