售11.98万起，全系四缸1.5T+6AT，带你看全新福特福克斯

引言：作为“兵家必争之地”合资紧凑型车市场向来不乏实力出众者，但能被冠以“标杆”美名的确实凤毛麟角，出色的设计、亮眼的配置、宽敞的空间、强劲的动力......这些都是一款标杆车型应当具备的素质。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的2022款福特福克斯，接下来我们就对其做一次全方位的解读。

售价方面，2022款福特福克斯的厂商指导价11.98-14.58万元（共七款车型），11.98万的起售价格在我们看来在合资紧凑型轿车市场中还是挺实惠的，而且全系车型均采用了1.5T四缸发动机+6AT变速箱的总成。

外观方面，在我们看来福特福克斯的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。多边形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅与左右两侧造型锐利的前大灯完美结合，这样的设计能够进一步突出该车的运动属性，前保险杠两侧的“L”形造型采用了与车身同色的喷涂，很好地提升车辆的精致度。

车身侧面流畅且舒展，上下的三条折线，将俯冲的效果勾勒出来，而且ST-Line的标识也时刻提醒着路人它的身份，黑色的后视镜外壳也符合当下流行趋势，而花瓣造型的18英寸轮圈，枪灰色的配色也更加突出了福特福克斯的运动氛围。

来到车辆的尾部，可以看出车尾短小精悍，造型也更具敦实一些，顶部尺寸巨大的扰流板造型相对夸张，当然实际作用也是有的，后保险杠的造型很明显在车头互动，类似“奔驰标”的三条切线将车尾分割的很帅独特，见棱见角的后保险杠具有不错的力量感，采用了单边双出的排气布局。不过可以看到左侧尾唇直接有预留位，方便车主后期对排气的升级。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂（2022款入门车型采用了后纵臂扭转梁式非独立悬挂），整车采用了强度很高的轻量化设计，从而带来了更强的抗扭性，不仅提高了福克斯在行驶中滤震效果，还提高了车辆过弯的稳定性。

空间方面，2705mm的轴距也表明了后排有着宽敞的乘坐空间，完全可以满足我们普通消费者日常通勤需求。此外座椅不仅有着良好的包裹性而且还有着不错的支撑性。

车内的储物空间也是比较丰富，符合家用车的需求，后排座椅支持4/6分放倒，进一步拓展了后排储物空间，而且放倒之后可以得到一个更大且纯平的储物空间，两厢车的掀背车门也让取放东西更轻松。

内饰方面，整个内饰采用了简洁且规整的造型设计，经典的T字形中控台经过平直线性勾勒之后营造出十分不错的层次感，在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了红色缝线进行点缀从而提升车内的质感。至于配置方面也十分丰富，比如入门车型就提供了驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、8英寸液晶仪表尺寸、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力方面，搭载了型号为CAF479WQ6的1.5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps、最大功率130kW、最大扭矩243N·m，而传动方面则采用了6挡自动变速箱和6挡手自一体变速箱。这样的动力参数也表明了它有着不错的动力输出，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

全文总结，以上就是我们对福特福克斯的全面解析，相信大家对其应该有所了解。外观设计给人一种年轻时尚且运动的既视感，这也是年轻人喜欢的设计，内饰设计也做到了用心和精致，让人坐进车内能够明显感受到它的诚意，特别是它全系四缸机的回归，对于消费者来说也是一个好事。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下吧。