买雷克萨斯IS值吗？车主表示：想说十个字

当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。"东方魅力"菲斯塔，得到无数消费者举手称赞。"日系新秀"丰田奕泽，已经成为炙手可热的明星车型。在购车选择数不胜数的今天，毫不客气的说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雷克萨斯IS。今天我们请来了雷克萨斯IS的车主王先生，花36万买雷克萨斯IS值吗？车主表示：想说十个字。下面就把时间交给车主。

就是看上外观才买的。反正我是中毒它的前脸，侧身，好有冲击感。车灯设计很有感觉，Nike灯，3透镜近光，1透镜远光。看久了反而对侧身腰线以及尾灯更满意，当然双边单出的排气管也足够运动。99%的人都说雷克萨斯的车子内饰很高级。整个中控操作起来也不费劲，不会耗费太多的精力。喜欢布座椅，厂房吝啬也好，环保也罢，高配还布座椅。几乎没什么异味，炭包放了一个多礼拜就全部拿走了。

看这个车的，请忽略所有关于空间地评价，这不在你的对比选项里。后排空间虽然比旧款加长了但还是偏小，坐人的话比较窄。后排空间略小，储物空间少。车尾箱很大，可以装很多东西。若要舒适就比不上ES了，这车点的卖点不在于舒适，但也好舒适了，因为它是雷克萨斯。悬挂初段松，后段紧。隔音效果用北方人来说，杠杠的。总体不错，驾驶座腰部支撑有所欠缺，没有座椅通风，夏天开后背屁股都是汗。

动力对我来说不算很充足，刷个外挂上个加速器，还是足够的。2.5V6，不能跟超跑比，但提速加速也够了，毕竟又不下赛道，没必要计较那些提速。V6发动机到了高转速区间，那咆哮声真的会让人上瘾，但.加速其实真的只能说够用。高速上140以上稳稳地，一不小心超速，也没感觉到，方向盘稳的一逼。跑高速大概8L左右，夏天纯市区开空调12L左右。

操控也是最满意，因为车身低，而且是轿跑风格。这个没得说的，指哪打哪。也不会自动回弹，速度上来以后会变重点而且可以自动回弹。刹车比较软，大马力后驱车还是很有乐趣的。开完后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！