全部三代奔腾B70的迭代史，就是一部奔腾的安全进化史

在2022年度最新一批次C-NCAP测评结果上，新款第三代奔腾B70毫无意外地在综合得分率为90.3%的情况下，凭借明显高于平均水平的成绩获得了荣膺C-NCAP5星安全认证。这不仅意味着新一代奔腾在安全性上再次取得了突破性进展，也为奔腾汽车赢得了更多消费者对其产品品质与服务的肯定和认可。若追溯奔腾B70车型发展史，安全始终是该品牌口碑之本。

第一代奔腾B70——打开本土品牌安全认知之路

第一代奔腾B70于2006年推出，以其产品力、品质感超过合资品牌，成功开启自主品牌迈向高端之路。

也正是在2006年时，第一代奔腾B70做完了堪称教科书案例般的安全传播，用国内第一次真人侧翻实验、极限静压实验等，为市场证明了它卓越的安全性。

真人侧翻试验中第一代奔腾B70跨越单边坡道行驶110 km/h,转体180°后顶棚落地，驾驶者无损伤，车身结构完整。

而另外一个极限静压实验也在此后十多年内屡次为其它品牌所参考并作为车身结构稳定性验证的标准配置。

第一代奔腾B70为汽车安全引入新标准。

第二代奔腾B70：首次获得C-NCAP五星冠军

2014年，奔腾B70二代发布。它是全球首款量产版搭载2.0T发动机的车型，也是国内第一款采用三缸机驱动技术的车。与第一代奔腾相比,B70动力性能和燃油经济性都有明显提升。同年第二代奔腾B70在C-NCAP碰撞安全测试中以总分51.7荣获五星级安全评价。就当年碰撞测试结果而言，二代奔腾B70无论是正面碰撞测试，还是正面碰撞测试，侧面碰撞测试和鞭打测试，都以近满分结束。

其中第2代奔腾B70的得分率分别是完全正面碰撞实验的96.0分、正面碰撞实验的91.0分、侧面碰撞实验的92.0分、鞭打实验的91.0分和鞭打实验的92.0分等。通过以上一系列数据可以看出，在汽车安全性方面,"奔腾B70"表现优秀，具有很强的市场竞争力。二代奔腾B70采用C-NCAP五星认证将奔腾品牌安全这一形象提升到一个更高层次。

第3代奔腾B70：制定了新的安全标准

2021年，第三代奔腾B70正式发布，这也是本土品牌领域内第一款迭代三代车型的车型。全新一代奔腾B70采用了与上一代相比更为先进的设计理念和科技配置；在外观造型方面更加年轻时尚，更符合当下年轻人的审美需求；发动机技术也得到进一步提升。自第一代奔腾B70以来一直持续的安全基因又在不断迭代。

第三代奔腾B70拥有独特的“双E”环形车身，“超硬体”车身结构热成型钢比例高，“超多体“整车高强度钢比例高，屈服度”超“屈服度”材料强度超过1500MPa.第三代奔腾B70以制造超强防撞“金钟罩”为手段，最大限度保证了使用者的使用安全。

第三代奔腾B70是奔腾品牌的最新一代产品，它是以前两代产品界定的被动安全为基础，把维度延伸至主动安全。

新轮C-NCAP成绩上，第3代奔腾B70主动安全表现异常抢眼，完成了主动安全项目考试，得分率高达97.1分。在主动安全测试额分项目上，奔腾B70第三代ESC测试获得满分。与前几代产品相比，这款全新车型拥有了更加丰富的功能和先进的技术。AEB的配置系数得分为1, AEB的CCR得分为8, 766;AEB的VRU_Ped得分为3, 2.835。这组数据意味着第三代奔腾B70能够避免日常行车过程中出现大量碰撞事故。

第三代奔腾B70是一汽奔腾FMA无限方程架构的新品，搭载多达14种ADAS设备，拥有L2.5级别自动驾驶功能。为10万元级别家轿市场确立安全性标杆。除了安全性能上的升级外。第三代奔腾B70还采用了更为智能的主动安全控制系统。可以更好地保护驾乘人员的生命财产安全。从被动安全和主动防御两部分来介绍吧！而从被动安全性来看，奔腾B70第三代同样像其前两代一样维持着很高的水平。

所有三代奔腾B70迭代的历史都是奔腾安全进化的历史。而第3代奔腾B70则以更加科技感与硬核配置，使安全更加全面。