中大型电动新力量，5.3秒破百，能续航1315公里，科技感比奥迪强

中大型电动新力量，5.3秒破百，能续航1315公里，科技感比奥迪强。

如今，比亚迪已经成为首个全面停产燃油车的传统车企，它也是国产电动车的巨头，是能与特斯拉叫板的国产，也是未来国产电动车的尖端势力，从今年4月份起，它已经超越了特斯拉，销量遥遥领先。

那么，未来五年里，电动车市场的格局会怎么样呢？

我个人认为会演变成三个梯队，分别是第一梯队的特斯拉和比亚迪，第二梯队的国产造车新势力，以及第三梯队的传统车厂。其中第一梯队里只有特斯拉和比亚迪，因为它们是电动车路线之争的代表，将决出未来电动车的规则制定者；

然后，第二梯队为什么是国产造车新势力，主要原因是我们在新能源领域的布局更早，多年前国家就推出了相应政策来扶持新能源汽车，相比传统车厂，优势更加明显。

而传统车厂，哪怕是合资，都是无法与国产造车新势力竞争，因为传统车厂或多或少，在新能源领域都存在不足（比如德系欠缺混动实力，日系欠缺纯电实力），价格上也完全没有优势。所以，电动车时代的到来，其实对合资车的打击是巨大的，因为进入电动车时代后，他们所谓的高保值率不复存在，近年来国产品质上的飞跃，也基本上填补了过去的短板。

理想汽车是造车新势力的一员，也是这个群体中的佼佼者，仅凭借一单品，就打响了自己的名气，如今理想汽车再度发力，推出了新旗舰全尺寸SUV理想L9，新车再一次惊艳到了大家，下面就一起来看看吧！

2022年6月21日，理想汽车正式发布了新款家庭SUV理想L9，它是一台旗舰级全尺寸SUV，也是一台6座极致舒适SUV，新车外观采用了全新的设计，外观更具有科技范儿，比理想ONE更好看，但尺寸达到了5218*1998*1800mm，轴距3105mm。

理想L9的车内科技感比奥迪还强，中控台配备了两块15.7英寸OLED屏幕，后舱还有一块15.7英寸OLED娱乐屏，结合HUD+安全驾驶交互屏和手机屏等，在双5G和双8155芯片的加持下，构建起了五屏三维空间交互座舱，打造出了非常智能的家庭用车，好玩且好用。

与此同时，理想L9还配备了家族特色理想AD Max智能辅助驾驶系统，为了提高运算能力，搭载了双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS，能实时高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号，在单车智能上提高了实力，让爱车更好开了。

作为一款家用豪华SUV，理想L9的舒适性远超理想ONE，在这方面有了质的飞跃，全车座椅配备电动调节、加热等功能，座椅采用了3D舒适性海绵和Nappa真皮包裹，第一、二排座椅还配备了侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能，配合优化设计的舒适软枕，以及堪比大型MPV的空间，舒适性别说有多好了。

理想L9的车内NVH也达到了领先水平，坐在车内，就好像进入图书馆了一样，非常安静，车内还配备了智能温控新风香氛系统，带来家的温馨与安全感。另外，理想L9还配备了全景天窗、专属后排冰箱、256色氛围灯、以及充足的储物空间和精心设计的小桌板，让旅行生活更有仪式感。

在安全性方面，理想汽车早在升级理想ONE的时候就提倡为用户一家出行安全负责，几乎我们能见到的安全配备，在理想车上都有，作为新旗舰产品，理想L9也不例外，并且车身架构还进行了更深层次优化，使得理想L9获得了C-NCAP和C-IASI两大组织的最高标准认可。

动力方面，理想L9采用了旗舰级增程电动系统和底盘系统，它的增程器升级为热效率达40.5%的1.5T四缸，电池采用的是宁德时代新一代三元锂电池，能使得CLTC工况下热机油耗低至5.9L/100km，CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里。

而在性能和操控方面，理想L9采用的是双电机驱动，最大输出达到了330KW，峰值扭矩为620Nm，零百加速只需要5.3秒即可完成，动力输出平顺且强劲。

理想L9采用了双叉臂式+五连杆的悬架配备，这样的配置可谓是非常豪华了，完全对得起它的定价，配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器，操控品质和舒适性均得到了质的提升。

结语：理想L9定价45.98万元，相比蔚来ES8，定价还要亲民一些，但理想L9的实力大家有目共睹，作为一款旗舰家用6座SUV，舒适性和智能方面，它都非常给力。而在操控上也有不小惊喜，加上它比纯电车更令人放心的续航能力和用电便利性，这车很有可能成为下一个爆款，为国产电动又添一强援，大家觉得理想L9怎么样，欢迎留言讨论！