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为什么是“Hatchback”，而不是“02+”？
现如今，高尔夫GTI、福克斯RS等车型始终是“死忠粉”们的最爱，它们对标的就是小众群体，在大街上，其实并不常见。更何况像梅甘娜RS，或者丰田GR等车型，更是少之又少。可想而知，纯粹的钢炮车型，也并不一定讨得年轻人喜欢。
显然，拒绝性能钢炮的理由千千万万，它们确实有着诸多的场景限制，因为没有太多的实用性和性价比，所以并不受广大消费者待见，这也是很多杠精会说钢炮只是样子货的理由。但是，在愈发年轻化的消费潮流下，彰显个性显然已成为主流，如何去平衡这种个性和纯粹，或许也只有了解中国消费者的领克，才会打破这种局面。
为什么是“Hatchback”，而不是“02+”？
领克在我看来是一个不太“内卷”的品牌，在MAX、PLUS、PRO烂大街的当下，别看领克只用了一个小小的“+”，就让我们看到国产车不止有拼豪华、拼配置这一条路线。当然，“+”意味着对设计、动力、操控的无限可能，这对于那些对性能、对驾趣有需求的对性能车爱好者而言，这简直不能太香！
但现在，在这台领克02 Hatchback身上，除了证明中国品牌并非"小钢炮"的绝缘体之外，不够纯粹的钢炮属性似乎也让它饱受质疑。有的人说这是成本使然，它没有03+上的四驱，没有大量的Alcantara来烘托运动氛围，就是不够运动和纯粹。但是，让一台售价不到20的小钢炮去吸纳这些高成本的物件，无疑是在搞慈善。
所以，当下的年轻消费者真的需要一台纯粹得再不能纯粹的“钢炮”？我看未必。毕竟，理性上虽然存在种种质疑，但若是放在感性层面上，钢炮存在的最大意义，难道不是在花更少钱的情况下，用最简单的方式就能够体验到的驾驶乐趣么？或许，这正就是我对领克02 Hatchback的期待所在。
领克02Hatchback称得上“钢炮”名衔？
领克02 Hatchback作为一台国产车，同时，很有可能是年轻人选择的第一台车，它在满足了个人爱好、需求的同时，确实应该要兼顾了家庭使用的要求。当然，根据动力、操控、性价比这三个要素，可以想一想，这些，领克02Hatchback到底有没有做到？
或许，从我老大第一见到它时的一句：“这么骚啊！”就可以看出它的不寻常。当然，这不是空穴来风，当你第一次近距离地接触它的时候，你就不得不被其两厢、低趴、宽体的姿态所折服。相信，当它划过你的视线时，一定也能勾起眼中耀眼的光芒。
运动外观套件够“钢炮”
首先，第一眼看上去，我们就会被他橙黑色的车身所吸引，非常的年轻运动。当然了，如果不喜欢橙色的话，还是可以选择黑灰配色，那个颜色会更加的沉稳内敛一些。而新款的领克02Hatchback的外观，是依旧沿用了领克家族化的设计，整个车身高度降低了50毫米，外加上两侧突出的轮眉，使整车呈现出一种低趴宽体的车身姿态。
车身侧面，米其林PS4的高性能运动轮胎，配合19英寸锻造轮毂，不仅可以提供出色抓地力和侧向支撑，还将战斗气息从头武装到脚。尾部上扬的扰流板、熏黑的尾灯，以及双边四出式排气，都无不彰显这是一台钢炮。
另外，领克02Hatchback还运用了很多的小细节，来烘托整车的运动氛围，例如，全车黑色的运动套件，从外观上就能够体现出领克02Hatchback就是一台不折不扣的小钢炮。
内饰氛围够“钢炮”
在内饰方面，家族化的设计展现得淋漓尽致。可以看到，橙色的运动氛围组，与车辆外观相呼应，再配合空调出风口、座椅、安全带、方向盘缝线上的橙色元素点缀，确实营造出一种非常强烈的运动氛围感。
另外一点是，它在有很多的细节方面，都做得很到位，就比如说它带底盘透视的540°全息影像功能，触控屏上的仿真空调温度调节，以及Alcantara的换挡杆、驾驶模式的旋钮，甚至是换挡拨片上的阻尼手感，都是相当细节的存在。
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