面对同级竞品，几何E还没想清楚

在限牌的城市里，如果您预算在10万元左右，而且用车场景基本在城市里面，那么一台A0级的纯电SUV再合适不过了。就在6月30日，几何又让我们多了一个选择，旗下新推出的A0级纯电SUV——几何E正式上市。新车共推出3款车型，指导价格区间为8.68-10.38万元。那么这款“青春精品纯电 SUV”在同级车型里表现又如何呢？我们一起来看看吧。

从产品定位来看，几何E和EX3功夫牛并没有太大区别。外观方面，几何E的前脸部分经过重新设计，大大弱化了进气格栅等燃油车的元素。具体来看，新车采用了时下流行的分体式头灯组，贯穿式LED 日行灯在同级比较罕见，再配合下方的琉璃之眼 LED 大灯，整个车头的辨识度非常高。同时，车辆的下包围处配有梯形导流槽，起到非常不错的通风散热作用。

侧面来看，新车采用了较为方正的设计，熏黑的螺旋桨式五辐低风阻轮圈看起来十分动感。尾部方面，新车采用了L型尾灯组，搭配下包围处黑色梯形牌照区域，保证了新车的整体层次感。在车身配色方面，新车未来将提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种供消费者选择。这四种配色均以" 彩 " 为设计原点，通过植彩自然、矿彩风物、轻彩妙想三大设计灵感而来，由内而外流露一种小清新且舒适的视觉观感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，相比EX3功夫牛的轴距增加5mm，比哪吒V更是足足多了60mm。不过这个级别的车型中，目前仅有元Pro的轴距达到了2535mm。

内饰方面，几何E相比EX3 功夫牛要更加简洁，采用了当前流行的双10.25英寸的双联屏设计，科技氛围得到了保证，“元气森林绿”的淡雅配色也为新车增添了时尚气息，相信也是为了迎合年轻消费人群的审美。

然而一提到动力部分，自然少不了网友的口诛笔伐，因为几何E在电机方面的参数比EX3 功夫牛缩水了。几何E将搭载最大功率为60kW，峰值扭矩为130 N·m的电机。作为对比，EX3 功夫牛的电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180 N·m。驱动电机的削弱势必会影响提速表现，不过好在几何E的续航里程有所升级。对于几何E，官方将推出320km以及401km的两种续航里程的车型，而EX3 功夫牛目前仅有一款322km的续航里程的车型在售。

几何E的性价比也被不少网友诟病，因为它的起售价比EX3 功夫牛高了。我们分析配置可以发现，几何E最低配车型（乖巧虎，指导价8.68万元）比EX3 功夫牛的顶配车型（功夫牛牛，指导价7.88万元）要贵了8000元，增加了LED头灯、无钥匙进入、卫星导航、语音控制、车联网等功能。小编个人觉得，这8000元换来的提升有限，8万元出头的预算还不如选择EX3 功夫牛或者哪吒V。

至于顶配的几何E（霹雳虎，指导价10.38万元），其配置表现还可以，最大的亮点是相比同价位同配置级的车型，多了L2级别的辅助驾驶功能。而在这个价位段，元Pro的最大优势还是在稳定的三电系统和功能更丰富的车机互联。

作为几何品牌的又一台入门级SUV，几何E还是给了一定的诚意，但总让人觉得“差了那临门一脚”。虽然几何E外观年轻、高配车型的配置丰富，401km的续航也符合多数人的用车需求，但动力上的减配确实有些让人不爽。特别是在后备箱空间本来就不算充裕的情况下，后排座椅竟然不支持放倒，装载能力将大大受限。目前来看，几何E最低配车型的性价比要劣于对手，顶配车型倒是值得考虑。小编也期待几何E能在改款时能针对对这些细节进行升级，以此来提升产品竞争力。