雪铁龙C4X全球首发 这款小凡尔赛有点辣眼睛

日前，雪铁龙正式全球首发了C4 X车型。新车与国内在售的东风雪铁龙凡尔赛C5 X异曲同工，采用了相似的设计理念，融合了轿跑车和SUV等设计元素。新车基于欧版雪铁龙新C4加长而来，可以视为C4和全新一代标致408（国内为408 X）的兄弟车型。新车将会提供汽油、柴油和纯电三种动力。而本次公布的车型为雪铁龙e-C4 X（纯电版）。

外观方面，雪铁龙C4 X采用了与凡尔赛C5 X相似的设计理念，融合了轿跑车和SUV等设计元素。前脸与雪铁龙C4基本一致，延续了全新的家族化设计理念，与凡尔赛C5 X一脉相承。

前进气格栅采用了扁平化设计，搭配分体式前大灯组，大灯组造型比较夸张，并在日间行车灯区域采用了组状的镀铬装饰。个性十足，表达着法国设计师一贯的标新立异，不过也带来了超高的辨识度。

车身侧面，一眼看去有着“小号凡尔赛”的即视感。溜背式车身设计和高底盘的姿态，带来了别样的运动气息，搭配黑色轮眉和侧裙增加了力量感。美中不足的是，新车并没有配备掀背式后备箱。

尺寸方面，雪铁龙C4 X长宽高分别为4600/1800/1525mm，轴距为2670mm。车身尺寸介于C4与C5 X之间，轴距与全新雪铁龙C4保持一致。后备箱容积达到510L。轮胎规格和C4一样仅为195/60 R18。

车尾造型，设计的也足够大胆和前卫。高体设计的后尾门造型，搭配微微上翘的小鸭尾，进一步提升了运动气质。尾灯组的设计与前灯相呼应，灯腔内部采用了熏黑，点亮后辨识度很好。

内饰部分，延续雪铁龙C4的设计风格，整体布局与凡尔赛C5 X如出一辙，非对称式设计手法看起来很有设计感，全液晶仪表和多边形中控屏，强化了车内的科技感。让整个车厢看起来科技感十足。新车取消了传统的变速箱换挡杆，换为了按键式换挡机构。

总体造型上看，颇具法国设计的独特浪漫个性，高车身、溜背风格、“面条胎”，其天马行空的设计风格，如果引入国内注定会成为一款话题车型。不过其混搭风格，标新立异的设计手法，也将收获部分客户的欢呼过瘾。当然也会让部分用户直呼辣眼睛。

动力方面，雪铁龙C4 X将提供汽油机、柴油机和纯电动三种动力形式。其中，本次发布的e-C4 X是纯电动车型，其搭载最大功率100kW、峰值扭矩260N·m的驱动电机，配备50kWh电池组，WLTP工况综合续航里程360km；在运动模式下，百公里加速时间为9.7秒。