39.08秒内迅速上山！这款缩小版的“蝙蝠车”真的能交付吗？

正是在2021年古德伍德速度节上，英国公司McMurtry推出了Speirling，这是一款小巧（仅 126 英寸长）但功能强大的电动轨道车，它消除了诱导阻力的空气动力学特性，取而代之的是风扇驱动的地面效应系统产生下压力负荷。我们谈论的是在静止状态下能产生超过4,400磅（之前为1,100磅）的下压力的能力。

但它真的能在赛道上交付吗？正如我们在上周末在英国举行的古德伍德速度节上发现的那样，答案是肯定的，麦克默特里参加了该活动的周日枪战爬山，不仅获得了胜利，而且还创下了纪录。

目前，前一级方程式赛车手Max Chilton是Speirling的首席开发车手，在方向盘后，这款缩小版的“蝙蝠车”在39.08秒内迅速上山。之前在Goodwood House的场地上进行的1.16英里爬坡记录是2019年由Romain Dumas驾驶着670马力的大众ID.R在39.9秒的时间里完成。考虑到赛道有多短，两次之间的差距简直是惊人的。

是什么让Speirling设计成为一个技术型汽车呢？如此之快是高马力的组合，低重量，低阻力，当然还有令人难以置信的下压力，这要比F1赛车最高时速150英里下产生的下压力还要多。动力总成由一对驱动后轮的电动机组成，为这些电动机供电的是一个60千瓦时的电池。

McMurtry并没有说Speirling有多强大，但声称这辆车每2.2磅的重量大约有1马力，据称这辆车的重量不到2,200磅。

性能方面，Speirling拥有不到1.5秒的0-60mph（（96公里/小时））时间和150mph（241.40km/h）的最高速度，后者由于McMurtry用于爬山的变速箱设置而受到限制。原本设计的最高时速超过322km/h。

“基本上恒定的下压力是作为车手利用的一项创新功能，”Max Chilton在赛前表示“与我过去在F1和印地赛车中驾驶的情况相比，这有很大不同，今年的测试要求我调整自己的驾驶风格以最大限度地提高性能。”