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smart精灵PK奥迪Q2L e-tron,smart精灵完胜?好像没在一个时代

近些年国产车在新能源方面的进步大家是有目共睹,而且不是合资车可以比拟的,而奔驰smart吉利汽车开始合作,并且上市了一款命名为精灵的小型SUV,其继承了的品牌优势,同时还具备一定程度的国产车高性价比的属性。

正是如此所以我们拿来和奥迪Q2L e-tron对比,两款车都是纯电小型SUV车型,看看两款车谁更胜一筹,但对比的结果好像两款车完全不处于一个时代一样,为什么这样说呢?下面我们来仔细对比下,为了对比更加详细我们以Q2L e-tron 2022款 Q2L e-tron 纯电智享型(官方定价24.38万)和

动力、续航对比:

首先是动力方面,Q2L e-tron搭载的电动机最大马力136匹,最大功率100KW,最大扭矩290N·m,使用的是三元锂电池,电容量为44.1度,官方给出的满电续航里程为325KM,支持快充技术,0.62小时充到80%的电量,慢充则需要17个小时充满。

的电动机最大马力为272匹,最大功率200KW,最大扭矩343N·m,官方给出其零百加速成绩为6.7秒,还是非常强劲的,同样使用的也是三元锂电池,但其电容量为66度,官方给出满电续航为560KM,支持快充技术大概0.5小时充到80%的电量,慢充则需要7.5小时充满。

通过两款车在动力和续航的对比,能够明显看出Q2L e-tron是远不如的,无论是在动力输出上还是续航上,两款车甚至都不像是在一个时代的产物,毕竟两款车价格相差不大,但是性能和续航上相差太多了,而纯电车的主要技术就在三电上,如此大的差距,Q2L e-tron还敢卖这么贵,不知道是不是的品牌力真的这么强。

配置对比:

首先Q2L e-tron在配置上多了后备厢位置记忆、12.3英寸液晶仪表盘、皮+alcantara混搭座椅、运动风格座椅、支持carplay、单碟CD、前大灯雨雾模式、触摸式阅读灯。

给到了19寸大轮毂,相比Q2L e-tron的17寸轮毂视觉上冲击力要大很多。另外在主被动安全配置上还多了胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警。

在辅助驾驶配置上多了360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、遥控泊车、自动变道辅助、制动能量回收系统、L2级别辅助驾驶,另外还多了不可开启全景天窗、感应后备厢、车顶行李架、蓝牙钥匙、隐藏电动门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动、无框设计车门、对外放电、低速行车警告。

在其他配置上还多了HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、电子式怀挡换挡、前排座椅腰部支撑、前排座椅电调、前排座椅加热、驾驶位座椅位置记忆、第二排座椅前后调节+靠背调节、12.8英寸中控大屏、道路救援呼叫、OTA升级、行李厢12V电源接口、Beats品牌音响、13喇叭、4G网络、wifi热点、手机APP远程控制(车门控制、车辆启动、充电管理、车灯控制、定位)。

此外还给到了矩阵式大灯、自适应远近光灯、64色车内氛围灯、外后视镜位置记忆+倒车自动下翻、内置后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置、热泵空调。

从配置对比上来看,的优势更大了,相对比来说Q2L e-tron的配置确实太少了,而且Q2L e-tron这款车只有Q2L e-tron 2022款 Q2L e-tron 纯电智享型一个版本,其实很多配置Q2L e-tron 2022款 Q2L e-tron 纯电智享型并不是没有,只是需要另外加价安装,这也意味着车主如果想要一些配置只能按配置加钱,没有其他选择。

综合对比来看,这款车确实很好的继承了国产车丰富配置的优点,尽管品牌上是和合作,但这款车价格虽然贵了很多,但还是给到了用户很高的配置,同时也给到了更高的动力和续航,反观Q2L e-tron这款车,显得非常苍白,从动力、续航到配置没有一样是可以和比拟的,而且每一样都和对手差了十万八千里,实在是没有理由去买Q2L e-tron,而事实上Q2L e-tron的销量确实非常惨淡,今年5月份Q2L e-tron的销量仅有80台,可见国内用户并非都是人傻钱多,如果不能及时意识到这个问题,估计在纯电车领域很难和国产车一较长短了。

内容由作者提供,不代表易车立场

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